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油價再迎“利好”——伊朗外長威脅封鎖曼德海峽

早在兩週前，美伊對峙焦灼時，伊朗就曾威脅在曼德海峽開辟第二戰場，現在這一威脅可能要成真了。據美國全國廣播公司新聞台網站 4 月 3 日報導，伊朗議會議長穆罕默德·巴蓋爾·卡利巴夫似乎揚言要阻斷紅海咽喉要道曼德海峽的商業航運交通。卡利巴夫在社交平台 X 上發文稱：“全球有多少份額的石油、液化天然氣、小麥、大米和化肥運輸要途經曼德海峽？”他接著寫道：“哪些國家和公司的貨物在通過該海峽的運輸量中占比最高？”近年途經該區域的船隻一再受到與伊朗政權結盟的也門胡塞武裝組織的襲擊。

曼德海峽的重要性

曼德海峽是連接紅海與亞丁灣的關鍵水道，被視為歐亞非三大洲的“水上走廊”，最窄處僅約30公里。可以說曼德海峽之於紅海就相當於霍爾木茲海峽之於波斯灣，從下圖可以看到，曼德海峽扼守由紅海進入阿拉伯海的咽喉。目前全球約‌12%的貿易運輸‌和‌同等比例的海上石油貿易‌經此通行，美伊戰爭前，該地區日均石油運輸量超過400萬桶，佔全球海上石油貿易量5%以上，而美伊戰爭爆發後，由於霍爾木茲海峽封閉，紅海承擔了中東地區石油外運的全部航運能力，目前被視為全球能源生命線的沙特輸油管道就通過紅海向外運輸石油，運力達每日700萬桶以上。

伊朗為何自信能控制曼德海峽

這裡就不得不說一下也門胡塞武裝，通過下方地圖可以看到，也門胡塞武裝正處於曼德海峽的一側，具備打擊紅海至曼德海峽一線航道的能力，而其作為伊朗盟友，也甘為伊朗所驅使，在此前巴以衝突中，胡塞武裝就曾多次襲擊以色列經紅海相關船隻。

對油價的影響——最壞的時候之後就沒什麼可怕的了

目前油價已因霍爾木茲海峽受阻而飆升，布倫特原油一度突破140美元/桶‌。若曼德海峽也被封鎖，全球每日石油缺口或達到2400萬桶/日，油價勢必短線進一步上漲，WTI原油有望挑戰118美元-120美元一線。

然而，需要注意的是“凡是物極必反”，曼德海峽一旦被封鎖，或許也就是這次中東戰爭導致的石油危機的最壞結果，黑暗之後將會是黎明，“曼德海峽被封鎖”可能是多頭的最後一舞，油價也可能見頂，多頭獲利了結的黃金時機就在此時。後續，隨著戰爭的深入，不論是霍爾木茲海峽被打通還是G7釋放原油儲備等都會將油價打回70-80美元的長期均衡價格。

大家對油價短線怎麼看？你認同小財神說法嗎？不認同的快來“噴我”😀