所以我回顧2023年最暢銷的電動車,說實話,現在的種類真的相當多樣化。那一年市場真的發生了轉變,各種選擇開始進入主流。
特斯拉絕對主導了數據。Model Y 明顯是他們的冠軍,僅2022年就賣出了超過228,000輛——那款緊湊型SUV一直熱銷。Model 3 也不遑多讓,銷量約為20萬輛。甚至Model X和Model S也分別進入了33,000和26,000個家庭。令人有趣的是,價格逐漸下降,使這些車更容易被接受。
但讓我注意到的是——不再只是特斯拉。福特的Mustang Mach-E那年銷量接近40,000輛,對於一個傳統車廠來說,進入電動車市場的表現相當令人印象深刻。那款車的造型和性能真的引起了買家的共鳴。與此同時,雪佛蘭Bolt以27,800美元成為了這個意想不到的英雄——GreenCars稱它為最划算的電動車交易,25,000人同意,選擇了標準版或EUV版本。
在豪華車方面,現代的Ioniq 5以其未來感設計和超過300英里的續航里程,銷售超過22,000輛。起亞的EV6也吸引了約20,000名買家。大眾ID.4也穩定在約20,000輛,證明傳統車廠其實可以在這個領域競爭。甚至Rivian的R1T,這款狂野的電動卡車概念,在2022年交付了超過13,000輛。
回顧那段時間的暢銷電動車,最令人印象深刻的是續航里程——大多數都達到EPA估算的300英里以上。Model Y
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