Ford Motor hat letzte Woche einen Qualitätsmeilenstein erreicht, als die Marke Ford in der am 25. Juni veröffentlichten Erstqualitätsbewertung von J.D. Power zur führenden Massenmarke in den USA gekürt wurde. CEO Jim Farley sagte gegenüber CNBC, der Autobauer habe aus früheren Fehlern gelernt und strebe in den kommenden Jahren einen fehlerfreien Start neuer Fahrzeuge an. Der Meilenstein kommt, nachdem Ford bei den Fahrzeugrückrufen in den USA führend war und in diesem Jahr bisher 53 Rückrufe für mehr als 12 Millionen Fahrzeuge herausgegeben hat, nachdem 2025 mit 153 Rückrufen für 13 Millionen Autos und Lastwagen ein Branchenrekord aufgestellt wurde. Das Unternehmen senkte die Garantie- und Materialkosten im Jahr 2025 um 1,5 Milliarden US-Dollar, nachdem die Garantiekosten 2023 4,8 Milliarden US-Dollar erreicht hatten. Farley erklärte, die Phase der Qualitätswende gehe zu Ende, während Ford sich darauf vorbereitet, in seinem gesamten Nordamerika-Sortiment neue Fahrzeuge einzuführen.
Ford erreicht Spitzenplatz in J.D. Power Erstqualitätsbewertung
Die Marke Ford wurde am 25. Juni in der Erstqualitätsbewertung von J.D. Power zur führenden Massenmarke in den USA gekürt. Ford belegte den dritten Platz unter allen Marken, hinter den Luxusherstellern Porsche und Hyundais Genesis, und vor Toyotas Marke Lexus auf Platz 4. Dies ist das erste Mal seit 2010, dass Ford in der Studie, die die erwartete Qualität neuer Fahrzeuge anhand von Probleme, die Besitzer innerhalb der ersten 90 Tage nach dem Kauf melden, bewertet, die Mainstream-Marken anführt. Im Jahr 2023 lag Ford auf Platz 23.
Nach der Veröffentlichung der Nachricht am 25. Juni stieg die Ford-Aktie um 2%, was den zweitbesten Handelstag des Monats für das Unternehmen darstellte. Ford verbesserte sich in fast jeder Fahrzeugkategorie, die von J.D. Power in der Erstqualität gemessen wird, einschließlich Software, Infotainment und Antriebssträngen.
Farley sagte CNBC in einem exklusiven Interview, dass Fords beste Tage noch bevorstünden, da das Unternehmen die Qualitätswende für Investoren, Mitarbeiter und Kunden weiter umsetze. Er erklärte, das Unternehmen werde in ein paar Jahren in seinem gesamten Nordamerika-Sortiment nur noch neue Fahrzeuge haben und müsse diese alle perfekt einführen.
Ford senkt Garantiekosten nach rekordverdächtigen Rückrufjahren
Ford hat in diesem Jahr bisher 53 Rückrufe für mehr als 12 Millionen Fahrzeuge herausgegeben, nachdem 2025 mit 153 Rückrufen für 13 Millionen Autos und Lastwagen ein Branchenrekord aufgestellt wurde. Der Autobauer erhöhte diese Woche seine Rückrufsumme durch den Rückruf von 741.195 SUVs und F-150 Pickup-Trucks aus den Modelljahren 2018 bis 2021.
Ford senkte die Garantie- und Materialkosten im Jahr 2025 um 1,5 Milliarden US-Dollar (bereinigt um Volumen und Modellmix) und strebt eine weitere Reduzierung der Garantie- und Materialkosten an. Dies folgt auf die Garantiekosten des Unternehmens, die 2023 mit 4,8 Milliarden US-Dollar ihren Höchststand erreichten.
Barclays-Analyst Dan Levy sagte in einer Anlegernotiz vom 15. Mai, dass die Garantiekosten zwar in den letzten Jahren eine deutliche Belastung für die Gewinne waren, Ford aber offenbar die Kurve gekriegt habe, und verwies auf vier aufeinanderfolgende Quartale mit positiven Garantieauswirkungen im Jahresvergleich. Levy erklärte, weitere Verbesserungen seien noch nötig.
Farley wollte nicht vorhersagen, wann Ford, das seit 2024 bei den Rückrufen in den USA führend ist, diese Position nicht mehr innehaben werde, und sagte, er könne nicht kontrollieren, was mit älteren Modellen sowie den Qualitätsbemühungen der Wettbewerber passiert. Er erklärte, alles, was das Unternehmen tue, werde zu einer massiven Reduzierung zukünftiger Rückrufe aktueller und zukünftiger Produkte führen.
Ford führt strukturelle Qualitätsverbesserungen durch
Ford hat eine neue Organisationsstruktur eingeführt und seit 2023 350 technische Spezialisten eingestellt. Farleys Qualitätsbemühungen konzentrierten sich darauf, Probleme so früh wie möglich in der Fahrzeugentwicklung zu erkennen, was laut ihm eine strukturelle Neuanordnung der Unternehmensprozesse bedeutete.
Das Unternehmen führte häufigere Routinebesprechungen durch, förderte eine engere Zusammenarbeit mit Lieferanten und führte während des gesamten Fahrzeugentwicklungsprozesses strengere Tests durch. Ford änderte auch seine Bonusstruktur und knüpfte die Vergütung von Führungskräften stärker an Qualitätskennzahlen, darunter auch für neue Führungskräfte von Whirlpool und Johnson Controls, die zusätzliche Qualitätsexpertise mitbrachten.
Nachdem Ford neue KI-Tools zur Erkennung von Problemen eingeführt hatte, musste das Unternehmen erfahrene Ingenieure zurückholen, um jüngere Mitarbeiter anzuleiten und seine KI-Modelle besser zu trainieren. Farley erklärte, dass die Rückholung dieser Personen die gesamte KI-Technologie ergänze.
Ford und seine Luxusmarke Lincoln belegten in der im Februar veröffentlichten J.D. Power US-Studie zur Fahrzeugzuverlässigkeit den 18. bzw. 19. Platz, weit unter dem Branchendurchschnitt. Diese Studie betrachtet Fahrzeuge über einen längeren Zeitraum. Farley erklärte, Ford müsse weiter versuchen, seine Garantiekosten und zukünftigen Rückrufe zu senken sowie seinen allgemeinen Qualitätsruf, einschließlich der Langzeithaltbarkeit, zu verbessern.
FAQ
Welchen Platz erreichte Ford in der Erstqualitätsstudie von J.D. Power?
Die Marke Ford wurde in der am 25. Juni veröffentlichten Erstqualitätsbewertung von J.D. Power zur führenden Massenmarke in den USA gekürt. Ford belegte den dritten Platz unter allen Marken, hinter Porsche und Genesis, und vor Lexus. Dies ist das erste Mal seit 2010, dass Ford in der Studie die Mainstream-Marken anführt.
Wie viele Rückrufe hat Ford in diesem Jahr herausgegeben?
Ford hat in diesem Jahr bisher 53 Rückrufe für mehr als 12 Millionen Fahrzeuge herausgegeben. Dies folgt auf den Branchenrekord von 153 Rückrufen für 13 Millionen Autos und Lastwagen im Jahr 2025. Der Autobauer rief diese Woche 741.195 SUVs und F-150 Pickup-Trucks der Modelljahre 2018 bis 2021 zurück.
Welche Schritte hat Ford zur Verbesserung der Qualität unternommen?
Ford hat eine neue Organisationsstruktur eingeführt und seit 2023 350 technische Spezialisten eingestellt. Das Unternehmen änderte seine Bonusstruktur, um die Vergütung von Führungskräften an Qualitätskennzahlen zu knüpfen, führte häufigere Routinebesprechungen durch, förderte eine engere Zusammenarbeit mit Lieferanten und führte während der Fahrzeugentwicklung strengere Tests ein. Ford senkte die Garantie- und Materialkosten im Jahr 2025 um 1,5 Milliarden US-Dollar, nachdem die Garantiekosten 2023 4,8 Milliarden US-Dollar erreicht hatten.
