De acuerdo con DS Investment Securities, los proyectos globales de gas natural licuado (GNL) alcanzaron un récord de 174 al cierre del segundo trimestre de 2026, con 53 en construcción, 27 en ingeniería básica y 94 en fase de propuesta. Se espera que el auge en los pedidos de buques cisterna para el transporte de GNL se extienda al menos hasta 2032, impulsado por el desarrollo de nuevos proyectos y la sustitución de embarcaciones envejecidas.
DS Investment Securities estima una demanda anual de 90 a 110 buques de GNL hasta 2032, considerando nuevas decisiones finales de inversión previstas para 2026-2027. Actualmente, aproximadamente 120 buques de GNL propulsados por turbina de vapor han superado los 20 años de vida útil, y se necesitan entre 10 y 20 embarcaciones de reemplazo cada año durante los próximos cinco años. Los tres principales astilleros de Corea del Sur—Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries y Hanwha Ocean—aseguraron 15,26 mil millones de dólares en pedidos de buques mercantes en el primer semestre de 2026, situándolos en condiciones de superar los objetivos del año completo.