Depuis l’impasse dans le détroit d’Ormuz, les armateurs du monde entier ont de plus en plus recours à des itinéraires via le canal de Panama ; sans réservation, les tarifs passent par un appel d’offres aux enchères, et l’offre la plus élevée a déjà atteint environ 4 millions de dollars. Les cas montrent qu’un navire initialement destiné à l’Europe pour du carburant a été redirigé vers Singapour, avec un coût supplémentaire pouvant aller jusqu’à 4 millions. Le secteur de l’assurance classe aussi Ormuz comme zone de guerre à haut risque, avec une difficulté à revenir à des niveaux correspondant à ceux de 2025 à court terme ; le canal de Panama a également protesté au sujet de la rétention, par l’Iran, du MSC Francesca.

Le président de la SEC américaine, Paul Atkins, a confirmé que le cadre de « port sûr » pour les cryptomonnaies a été transmis à la Maison-Blanche pour examen ; la proposition inclut des exemptions visant à la fois les entreprises en phase de démarrage et les contrats d’investissement, afin de favoriser la réglementation et l’innovation des actifs numériques. Cette initiative a suscité de vifs débats dans le secteur financier et parmi les défenseurs des cryptomonnaies ; à l’avenir, elle cherchera à trouver un équilibre entre la protection des investisseurs et la promotion de l’innovation.

Le Bitcoin efface une partie de sa hausse le 7 avril, à 68 800 dollars. Une proposition américaine de l’SEC sur un « safe harbor » (port sûr) pour la crypto a été déposée auprès de la Maison-Blanche pour examen. Le président argentin Milei est accusé d’avoir eu plusieurs appels avec le fondateur de LIBRA, ce qui a déclenché un scandale. Le marché du Bitcoin est très volatil : il est conseillé de limiter l’effet de levier afin d’éviter de vastes liquidations forcées.

Le président de la Securities and Exchange Commission (SEC), Paul Atkins, a annoncé le 6 avril 2026 que le cadre de « safe harbor » proposé par l’agence pour les projets crypto a progressé jusqu’au Bureau de la gestion de l’information et des affaires réglementaires (OIRA) de la Maison-Blanche pour examen, une proposition formelle étant attendue « sous peu ».

Le président de la SEC américaine, Paul S. Atkins, a annoncé lors d'un discours que la SEC clarifiera la classification des actifs cryptographiques, stipulant que seuls les titres numériques sont soumis aux lois sur les valeurs mobilières. Il a préconisé l'établissement d'un régime de port sûr, soutenant les exemptions pour les startups et certains actifs cryptographiques, en veillant à ce que l'innovation et la protection des investisseurs coexistent, et en promouvant le développement transparent et conforme du marché des actifs cryptographiques.

Les actifs traditionnels de refuge, l'or, connaissent une dynamique sans précédent depuis des décennies. Le 24 décembre, le prix de l'or au comptant a grimpé à un niveau record de 4 459,60 dollars l'once, avec une hausse de 67 % sur l'année, ce qui pourrait constituer la meilleure performance annuelle depuis 1979. Pendant ce temps, le Bitcoin, surnommé "l'or numérique", brille par son absence, avec un prix stagné autour de 88 500 dollars, en baisse de 21 % par rapport au pic de septembre. L'institut de recherche quantitatif 10x Research a émis un signal d'achat avec une confiance très élevée pour l'or, visant 4 830 dollars. Cet écart de performance des actifs met en lumière la préférence pour les refuges à la fin de l'année et suscite une profonde réflexion sur la capacité des cryptoactifs, en particulier le Bitcoin, à servir de "port d'attache" en période de turbulences macroéconomiques.

Le système fiscal des Cryptoactifs aux États-Unis devrait connaître un changement majeur. Deux représentants bipartisans ont récemment proposé un projet de loi de réforme fiscale appelé "loi PARITY sur les actifs numériques", visant à établir un "port exempt d'impôts" pour les paiements quotidiens en stablecoin, et à présenter un compromis sur "quand taxer les récompenses de stake". Le projet de loi sur les actifs numériques PARITY a été co-présenté par le représentant républicain de l'Ohio, Max Miller, et le représentant démocrate du Nevada, Steven Horsford. Les deux sont membres de la commission des voies et moyens de la Chambre (House Ways and Means).

Récemment, des membres des deux partis de la Chambre des représentants des États-Unis ont proposé un projet de loi appelé « loi PARITY sur les actifs numériques », visant à établir un cadre fiscal clair et équitable pour les actifs numériques. Le cœur du projet de loi comprend un port sécurisé exempt d'impôts pour les transactions de stablecoins de faible montant, permettant aux récompenses de staking et de mining de bénéficier d'un report d'impôt de cinq ans, et introduisant les règles de wash sale du domaine des titres dans les actifs cryptographiques. Cette initiative marque une étape clé dans la transition de la politique fiscale des cryptoactifs aux États-Unis, passant de l'ambiguïté à l'institutionnalisation, visant à alléger le fardeau de conformité des utilisateurs ordinaires, tout en répondant aux demandes fondamentales à long terme du secteur, et devrait injecter une certitude politique importante sur le marché.

Lorsqu’un navire porte-conteneurs chargé de marchandises se déplace plus rapidement que la transmission de ses documents de propriété, cela indique qu’il y a quelque chose de fondamentalement défectueux. Voici comment la technologie blockchain peut résoudre un problème vieux de 70 ans — et pourquoi la course à la construction de cette infrastructure définira le développement financier des dix prochaines années. Imaginez que vous transportez par transatlantique pour 40 millions de dollars de pétrole brut. Le pétrolier navigue tranquillement à 14 nœuds, mais qui détient la preuve de la propriété de ce pétrole ? Il est coincé dans une course de relais entre services de messagerie, files d’attente de traitement bancaire et vérifications manuelles. Lorsque les documents rattrapent enfin le navire, plusieurs semaines se sont écoulées, des millions de dollars sont gelés, et parfois, comme cela arrive lorsqu’un navire malheureux reste stationné au port pendant deux mois, les documents sont tout simplement perdus. > Ce n’est pas une histoire des années 1950. C’est le commerce mondial de 2024.

[PORT](https://www.gate.com/post/topic/PORT) [Web3](https://www.gate.com/post/topic/Web3) [DeFi](https://www.gate.com/post/topic/DeFi) Dans le contexte de l'évolution rapide de l'écosystème Blockchain, la sécurité et le transfert efficace des actifs deviennent de plus en plus centraux. Le transfert d'actifs sur la blockchain implique non seulement des défis techniques, mais aussi des besoins en matière de pontage d'actifs cross-chain et de transmission décentralisée des actifs. L'utilisation de la nouvelle technologie d'interopérabilité des cryptoactifs avec le jeton Port offre une solution parfaite de transfert d'actifs Web3, visant à résoudre le problème de l'interconnexion des blockchains, permettant ainsi un flux d'actifs plus libre et plus sûr entre différentes blockchains. Explorer cette solution révolutionnaire vous révélera.