Imaginez que les frais de Gas d’Ethereum ressemblent à essayer de monter dans une voiture de luxe surpeuplée lors des heures de pointe, tandis que la logique tarifaire de Kite ressemble à l’installation d’un réseau capillaire miniature dans toute une ville numérique.



Au début de Web3, nous étions habitués aux bizarreries — dépenser 10 dollars en transaction tout en payant 5 dollars de frais. Lorsqu’on raconte des histoires lors d’un marché haussier macroéconomique, cela peut être tolérable, mais en 2025, avec des agents IA partout et des centaines de millions de micro-instructions générées chaque seconde, cette approche "payer à chaque transaction" devient un vrai goulot d’étranglement.

Alors, pourquoi Kite parvient-il à faire des micro-paiements une réalité pour le grand public ? En gros, c’est une "chirurgie" sur la logique fondamentale de la blockchain.

Il faut d’abord comprendre un fait essentiel : dans l’architecture traditionnelle de la blockchain, la nature des frais de Gas est en fait une "lutte pour un espace de bloc limité". Vous transférez 1 million d’ETH ou aimez une image, vous payez des frais — tous les traders mondiaux font la queue là-bas. C’est comme utiliser un Boeing 747 pour transporter une seule agrafeuse, le gaspillage est inscrit dans la structure.

Kite a introduit un mécanisme appelé "tarification élastique à plusieurs niveaux", qui est la vraie innovation. Il divise les transactions en différents "canaux de priorité". Les transactions financières à gros volume et à haute sécurité continuent d’utiliser des taux compétitifs pour garantir la rapidité ; mais pour les micro-paiements à fréquence très élevée et à faible valeur par transaction, Kite leur ouvre une voie spéciale, avec une logique de tarification complètement différente.

C’est comme si la voie rapide de la ville et le réseau capillaire avaient chacun leur rôle : les gros camions roulent à grande vitesse, les capillaires livrent des colis rapidement, sans se gêner, chacun optimisant ses coûts.
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SmartContractWorkervip
· Il y a 8h
Heure de pointe, coincé dans une voiture haha, cette métaphore est excellente... Cependant, si la logique de classification de Kite peut réellement être mise en œuvre, il faudra effectivement tout rebattre les cartes.
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LostBetweenChainsvip
· Il y a 8h
La métaphore du trafic privé aux heures de pointe est excellente, mais pour être honnête, le système de classification flexible de Kite semble encore un peu mystérieux. Il faut voir jusqu'où la baisse réelle du gas atteindra pour y croire.
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BlockchainTalkervip
· Il y a 8h
en fait, si l'on examine cela à travers le prisme de l'économie de réseau... la structure de frais à plusieurs niveaux que kite propose est essentiellement une application de la théorie des jeux aux contraintes de débit. pour être honnête, la vraie question que personne ne pose : qui valide ces transactions "à faible valeur" sur les canaux secondaires ? l'infrastructure doit toujours être financée d'une manière ou d'une autre, non ?
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WenAirdropvip
· Il y a 8h
Euh, cela semble encore une fois une solution "révolutionnaire", mais le système de frais Gas doit vraiment être modifié.
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