Ford Motor mencapai tonggak kualitas minggu lalu ketika merek Ford dinobatkan sebagai merek massal teratas di AS dalam peringkat kualitas awal J.D. Power yang dirilis pada 25 Juni. CEO Jim Farley mengatakan kepada CNBC bahwa pabrikan mobil ini telah belajar dari kesalahan masa lalu karena menargetkan peluncuran kendaraan baru yang sempurna dalam beberapa tahun mendatang. Tonggak ini terjadi setelah Ford memimpin AS dalam hal recall kendaraan, mengeluarkan 53 recall untuk lebih dari 12 juta kendaraan sejauh tahun ini, menyusul rekor industri 153 recall yang mencakup 13 juta mobil dan truk pada tahun 2025. Perusahaan mengurangi biaya garansi dan material sebesar 1,5 miliar dolar AS pada tahun 2025 setelah biaya garansi mencapai 4,8 miliar dolar AS pada tahun 2023. Farley menyatakan periode pembalikan kualitas akan segera berakhir saat Ford bersiap meluncurkan kendaraan baru di seluruh jajaran Amerika Utara.
Ford Raih Peringkat Kualitas Awal J.D. Power Teratas
Merek Ford dinobatkan sebagai merek massal teratas di AS dalam peringkat kualitas awal J.D. Power pada 25 Juni. Ford menduduki peringkat ketiga di antara semua merek, di belakang pembuat mobil mewah Porsche dan Genesis milik Hyundai, serta di depan merek Lexus milik Toyota di peringkat ke-4. Ini adalah pertama kalinya sejak 2010 Ford memimpin merek utama dalam studi tersebut, yang menilai kualitas kendaraan baru yang diharapkan berdasarkan masalah yang dilaporkan pemilik dalam 90 hari pertama kepemilikan. Ford berada di peringkat ke-23 pada tahun 2023.
Setelah berita tersebut dirilis pada 25 Juni, saham Ford naik 2%, menjadikannya hari perdagangan terbaik kedua perusahaan di bulan itu. Ford meningkat di hampir setiap kategori kendaraan yang diukur oleh J.D. Power dalam kualitas awal, termasuk perangkat lunak, infotainmen, dan sistem penggerak.
Farley mengatakan kepada CNBC dalam wawancara eksklusif bahwa hari-hari terbaik Ford masih akan datang karena perusahaan terus menjalankan pembalikan kualitas bagi investor, karyawan, dan pelanggan. Dia menyatakan perusahaan akan memiliki kendaraan baru di seluruh jajaran Amerika Utara dalam beberapa tahun ke depan dan harus meluncurkan semuanya dengan sempurna.
Ford Kurangi Biaya Garansi Setelah Tahun-Tahun Rekor Recall
Ford mengeluarkan 53 recall untuk lebih dari 12 juta kendaraan sejauh tahun ini, menyusul rekor industri 153 recall yang mencakup 13 juta mobil dan truk pada tahun 2025. Pabrikan mobil ini pekan ini menambah total recall dengan menarik kembali 741.195 SUV dan truk pikap F-150 yang bervariasi usia dari tahun model 2018 hingga 2021.
Ford mengurangi biaya garansi dan material sebesar 1,5 miliar dolar AS pada tahun 2025, setelah disesuaikan dengan volume dan campuran, dan menargetkan pengurangan lebih lanjut dalam biaya garansi dan material. Ini menyusul biaya garansi perusahaan yang mencapai puncak 4,8 miliar dolar AS pada tahun 2023.
Analis Barclays Dan Levy mengatakan dalam catatan investor pada 15 Mei bahwa meskipun biaya garansi menjadi beban yang jelas bagi pendapatan selama beberapa tahun terakhir, Ford tampaknya telah berbalik arah, dengan mengutip empat kuartal berturut-turut manfaat garansi dari tahun ke tahun. Levy menyatakan peningkatan lebih lanjut masih diperlukan.
Farley menolak memprediksi kapan Ford, yang telah memimpin recall di AS sejak 2024, tidak akan lagi menduduki posisi tersebut, dengan mengatakan dia tidak dapat mengontrol apa yang terjadi pada kendaraan model lama serta upaya pesaing dalam kualitas. Dia menyatakan semua yang dilakukan perusahaan akan menghasilkan pengurangan besar-besaran dalam recall di masa depan untuk produk saat ini dan mendatang.
Ford Terapkan Peningkatan Kualitas Struktural
Ford menerapkan struktur organisasi baru dan telah merekrut 350 spesialis teknis sejak 2023. Upaya kualitas Farley berfokus pada menemukan masalah apa pun sesegera mungkin dalam pengembangan kendaraan, yang menurutnya berarti menata ulang secara struktural proses perusahaan.
Perusahaan mengadakan lebih banyak pertemuan rutin, mendorong kolaborasi yang lebih erat dengan pemasok, dan meluncurkan pengujian yang lebih ketat selama seluruh proses pengembangan kendaraan. Ford juga mengubah struktur bonusnya, mengaitkan kompensasi eksekutif lebih erat dengan metrik kualitas, termasuk untuk eksekutif baru dari Whirlpool dan Johnson Controls yang membawa keahlian kualitas tambahan.
Setelah Ford meluncurkan alat kecerdasan buatan baru untuk mendeteksi masalah, perusahaan harus memanggil kembali teknisi veteran untuk membantu staf yang lebih muda dan melatih model AI-nya dengan lebih baik. Farley menyatakan dengan membawa kembali orang-orang itu, itu melengkapi semua teknologi AI.
Ford dan merek mewahnya Lincoln masing-masing menduduki peringkat ke-18 dan ke-19 dalam Studi Ketahanan Kendaraan AS J.D. Power yang dirilis pada bulan Februari, jauh di bawah rata-rata industri. Studi itu melihat kendaraan dalam jangka waktu yang lebih lama. Farley menyatakan Ford perlu terus berupaya menurunkan biaya garansi dan recall di masa depan serta meningkatkan reputasi kualitas secara keseluruhan, termasuk ketahanan jangka panjang.
Tanya Jawab
Peringkat apa yang diraih Ford dalam studi kualitas awal J.D. Power?
Merek Ford dinobatkan sebagai merek massal teratas di AS dalam peringkat kualitas awal J.D. Power yang dirilis pada 25 Juni. Ford menduduki peringkat ketiga di antara semua merek, di belakang Porsche dan Genesis, serta di depan Lexus. Ini adalah pertama kalinya sejak 2010 Ford memimpin merek utama dalam studi tersebut.
Berapa banyak recall yang dikeluarkan Ford tahun ini?
Ford mengeluarkan 53 recall untuk lebih dari 12 juta kendaraan sejauh tahun ini. Ini menyusul rekor industri 153 recall yang mencakup 13 juta mobil dan truk pada tahun 2025. Pabrikan mobil ini pekan ini menarik kembali 741.195 SUV dan truk pikap F-150 dari tahun model 2018 hingga 2021.
Langkah apa yang telah diambil Ford untuk meningkatkan kualitas?
Ford menerapkan struktur organisasi baru dan merekrut 350 spesialis teknis sejak 2023. Perusahaan mengubah struktur bonusnya untuk mengaitkan kompensasi eksekutif dengan metrik kualitas, mengadakan lebih banyak pertemuan rutin, mendorong kolaborasi yang lebih erat dengan pemasok, dan meluncurkan pengujian yang lebih ketat selama pengembangan kendaraan. Ford mengurangi biaya garansi dan material sebesar 1,5 miliar dolar AS pada tahun 2025 setelah biaya garansi mencapai 4,8 miliar dolar AS pada tahun 2023.
