韓国の造船会社であるSamsung Heavy Industries、HD Hyundai、Hanwha Oceanは、AI市場の成長がデータ処理需要の爆発的な増加を後押しする中、浮体型データセンター（FDC）を開発している。Samsung Heavyは4月に50MWのFDCに関する設計認証を取得し、6月にはギリシャの船主CapitalおよびLloyd's Registerと覚書を締結した。造船業界では、FDCは陸上設備と比べて土地取得の負担が軽く、冷却効率も優れていることから、次世代の成長ドライバーとして捉えられている。
Samsung Heavy Industries、50MW FDC開発を前進
Samsung Heavy Industriesは4月、50MWの浮体型データセンターに関するクラス設計認証を取得した。6月には、同社はギリシャの船主CapitalおよびUK拠点のLloyd's Registerと、関連する事業協力に関する覚書を締結した。
証券アナリストは、Samsung Heavyが計画するFDCの商業運転開始は2028年Q2になる見通しだと予測している。同社はテキサス州ヒューストンで大規模プロジェクトを行うため、米国のデータセンター開発事業者Mousterion（M3）と事業契約を締結した。
Samsung Securitiesのアナリストであるハン・ヨンスー氏は、浮体型データセンターが現在、市場で最も注目されるテーマだと述べた。同氏は、FDCは新造ではなく既存船舶の転換によって実現でき、転換プロジェクトは新造よりも納期が早まる可能性があると説明した。
HD Hyundai、Schneider Electricと統合プラットフォームで提携
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineeringは、グローバル企業Schneider Electricとの連携により、FDC事業を拡大している。この提携は、洋上環境に最適化したデータセンター基盤技術を共同で開発することに焦点を当てている。
同社は、単に構造物を作るだけでなく、発電、データセンター、洋上オペレーションを統合したFDCプラットフォームを構築する計画だ。この方針により、入札の競争力向上を目指す。
アフィリエイトのHD Hyundai Marine Solutionは、既存船舶を浮体型データセンターへ転換する事業を追求することが見込まれる。同社は、納期の速さという競争力を活かして、正式な供給契約の獲得を図ると予想されている。
FDC技術は土地と冷却の優位性を提供
浮体型データセンターとは、海上でフローティング・バージや特殊な構造物によって構築される洋上データセンターのことだ。この技術は、造船能力と、洋上の浮体構造物設計に関する専門知識を組み合わせている。
FDCは、陸上の設備と比べて土地取得と冷却の面で利点がある。陸上立地とは異なり、FDCでは土地購入コスト、許認可、騒音や電磁波に関する苦情に関連する負担が軽減される。大規模な用地取得も比較的容易だ。
周辺の海水を冷却水として直接利用でき、冷却エネルギーの使用量を50％超削減できる。
Hanwha Oceanが洋上構造物の能力を保有
Hanwha Oceanは、具体的なFDCプロジェクト計画を発表していない。しかし、アナリストは同社が洋上の浮体構造物における競争力を持っており、いつでも市場に参入できるとしている。
Hanwha Oceanは、具体的な計画は確定していないものの、同セクターへの参入の可能性を検討しているとの立場を維持している。
FAQ
浮体型データセンターに関して、Samsung Heavy Industriesは4月に何を達成しましたか？
Samsung Heavy Industriesは4月、50MWの浮体型データセンターに関するクラス設計認証を取得した。
なぜ浮体型データセンターは冷却効率の面で有利だと考えられているのですか？
浮体型データセンターは周辺の海水を冷却水として直接利用でき、陸上の設備と比べて冷却エネルギーの使用量を50％超改善できる。
Samsung Heavy IndustriesのFDCはいつ商業運転を開始する見込みですか？
証券アナリストは、Samsung Heavy Industriesが計画する浮体型データセンターの商業運転開始は2028年Q2になる見通しだとしている。
