WaymoとUberは月曜日、アリゾナ州フェニックスにおける自動運転車両の配車がUberアプリを通じて利用できなくなったことを確認した。
このパイロットプログラムは両社にとって初の協業市場であり、十数台の車両で運用された後、約1か月前に終了した。
Uberは、意図的に限定的に展開したことで、オースティンとアトランタでの事業拡大に役立ったと述べている。両都市では現在、数百台のWaymo自動運転車両がUberプラットフォーム上で独占的に運行している。
ウーバー、フェニックスでのパイロットがオースティンとアトランタ拡大の基盤と指摘
「フェニックスはWaymoとの最初のパイロット市場であり、プログラム専用の十数台に抑えた意図的に限定された展開でした」とUberは声明で述べた。
同社はさらに、この協業により、カバレッジエリアが拡大し続けるオースティンとアトランタでの迅速な規模拡大を可能にする学びが得られたと付け加えた。
Waymoは声明で、Uberとの取り組みを「将来の拡大やグローバルなパートナーシップへの道を開く生産的なパイロットだった」と述べた。
Waymo車両、フェニックスでDoorDash配送業務に残る
フェニックスのUberパイロットで以前に使用されていた自動運転車両は、Uber Eatsと競合するDoorDashを通じた自動配送のために市内で引き続き使用される。
Waymoは全米で約4,000台の自動運転車両を運用している。
オースティンとアトランタでは、Waymoの無人配車はUber経由でのみ利用可能である。
他の9都市では、Googleの姉妹企業はロボタクシーの乗客向け配車を主に自社アプリで、また一部は公共交通機関とのパートナーシップを通じて提供している。
Waymo、Lyftとの提携でナッシュビルへの参入を計画
Waymoは今年後半に、Uberの競合であるLyftを通じてナッシュビルでロボタクシーの配車を独占的ではない形で提供する予定である。
同社はテスラを除くすべての主要な自動運転車両開発企業とパートナーシップを確立している。
テスラのロボタクシーサービスは現在、テキサス州で登録された69台の自動運転車両という限られた車両数で運用されている。
自動運転業界の研究者でありAutmny AIの創業者であるGrayson Brulte氏は、月曜日のソーシャルメディア投稿で両社のフェニックスでの協業終了に注目を集めた。
FAQ
WaymoとUberはいつフェニックスでのロボタクシーパイロットを終了しましたか？
WaymoとUberは月曜日、フェニックスでのパイロットが約1か月前に終了したことを確認した。パイロットは両社にとって初の協業市場であり、プログラム専用の十数台の車両で運用された。
フェニックスのUberパイロットで以前使用されていたWaymo車両はどうなりますか？
フェニックスのUberパイロット用に展開された自動運転車両は、Waymoの声明によると、市内で引き続き使用され、DoorDashを通じて自動配送を行う。
ライダーはどこでUberを通じてWaymoロボタクシーを利用できますか？
Waymoの無人配車は、オースティンとアトランタで数百台の自動運転車両が稼働しており、Uber経由でのみ独占的に利用可能である。Waymoは今年後半にナッシュビルでLyftを通じて配車を提供する予定である。
