De acordo com a Alfândega da China, as importações chinesas de fuelóleo no 2.º trimestre de 2026 totalizaram 2,5187 milhões de toneladas, caindo 63,36% em cadeia e 44,35% em termos homólogos. No 1.º semestre de 2026, as importações acumuladas de fuelóleo atingiram 9,392 milhões de toneladas, uma descida de 3,62% face ao ano anterior.
A Gold Credit Analytics atribuiu a acentuada queda do 2.º trimestre a uma combinação de procura interna a enfraquecer, um aperto do fornecimento por parte dos países de origem e custos elevados e voláteis. Olhando para o 3.º trimestre, a empresa espera que as importações de fuelóleo possam recuperar modestamente face aos mínimos do 2.º trimestre, apoiadas por uma melhoria das margens das refinarias, pelo aumento das taxas de utilização das refinarias e pela procura sazonal. No entanto, as tensões no Médio Oriente que ainda não se resolveram, a situação instável na Rússia, as oscilações generalizadas do preço do petróleo e as preocupações persistentes com o abastecimento poderão limitar a dimensão da recuperação.