A Ford Motor atingiu um marco de qualidade na semana passada, quando a marca Ford foi nomeada a melhor marca de grande volume nos EUA no ranking de qualidade inicial da J.D. Power, divulgado a 25 de junho. O CEO Jim Farley disse à CNBC que a fabricante aprendeu com os erros do passado enquanto se prepara para lançamentos perfeitos de novos veículos nos próximos anos. O marco surge depois de a Ford ter liderado os EUA em recolhas de veículos, com 53 recolhas para mais de 12 milhões de veículos até agora este ano, na sequência de um recorde da indústria de 153 recolhas abrangendo 13 milhões de carros e camiões em 2025. A empresa reduziu os custos de garantia e materiais em 1,5 mil milhões de dólares em 2025, depois de os custos de garantia terem atingido os 4,8 mil milhões de dólares em 2023. Farley afirmou que o período de recuperação da qualidade está a terminar, enquanto a Ford se prepara para lançar novos veículos em toda a sua gama na América do Norte.
Ford Alcança o Primeiro Lugar no Ranking de Qualidade Inicial da J.D. Power
A marca Ford foi nomeada a melhor marca de grande volume nos EUA no ranking de qualidade inicial da J.D. Power a 25 de junho. A Ford ficou em terceiro lugar entre todas as marcas, atrás das fabricantes de luxo Porsche e Hyundai Genesis, e à frente da marca Lexus da Toyota, em quarto lugar. Esta é a primeira vez desde 2010 que a Ford lidera as marcas generalistas no estudo, que avalia a qualidade esperada de veículos novos com base em problemas relatados pelos proprietários nos primeiros 90 dias de posse. A Ford ficou em 23.º lugar em 2023.
Após a divulgação da notícia a 25 de junho, as ações da Ford subiram 2%, tornando-se o segundo melhor dia de negociação da empresa no mês. A Ford melhorou em quase todas as categorias de veículos medidas pela J.D. Power na qualidade inicial, incluindo software, infoentretenimento e grupos motopropulsores.
Farley disse à CNBC numa entrevista exclusiva que os melhores dias da Ford ainda estão para vir, à medida que a empresa continua a executar a recuperação da qualidade para investidores, funcionários e clientes. Afirmou que a empresa terá veículos totalmente novos em toda a sua gama na América do Norte dentro de alguns anos e que todos esses lançamentos devem ser perfeitos.
Ford Reduz Custos de Garantia Após Anos de Recolhas Recorde
A Ford emitiu 53 recolhas para mais de 12 milhões de veículos até agora este ano, na sequência de um recorde da indústria de 153 recolhas abrangendo 13 milhões de carros e camiões em 2025. Esta semana, a fabricante aumentou o total de recolhas ao recolher 741 195 SUV e camiões F-150 de diferentes anos, entre os modelos de 2018 e 2021.
A Ford reduziu os custos de garantia e materiais em 1,5 mil milhões de dólares em 2025, ajustados por volume e composição, e visa uma redução adicional nos custos de garantia e materiais. Isto acontece depois de os custos de garantia da empresa terem atingido um máximo de 4,8 mil milhões de dólares em 2023.
O analista do Barclays Dan Levy afirmou numa nota a investidores a 15 de maio que, embora os custos de garantia tenham sido um entrave claro aos lucros nos últimos anos, a Ford parece ter virado a página, citando quatro trimestres consecutivos de benefícios de garantia homólogos. Levy afirmou que ainda será necessária uma melhoria adicional.
Farley recusou-se a prever quando a Ford, que lidera as recolhas nos EUA desde 2024, deixará de ocupar essa posição, dizendo que não pode controlar o que acontece com veículos de modelos mais antigos, nem os esforços dos concorrentes em matéria de qualidade. Afirmou que tudo o que a empresa está a fazer levará a uma redução massiva nas futuras recolhas de produtos atuais e futuros.
Ford Implementa Melhorias Estruturais na Qualidade
A Ford implementou uma nova estrutura organizacional e contratou 350 especialistas técnicos desde 2023. Os esforços de qualidade de Farley têm-se concentrado em detetar quaisquer problemas o mais cedo possível no desenvolvimento de um veículo, o que, segundo ele, significou uma reestruturação dos processos da empresa.
A empresa realizou reuniões mais rotineiras, incentivou uma colaboração mais próxima com os fornecedores e implementou testes mais rigorosos durante todo o processo de desenvolvimento do veículo. A Ford também alterou a sua estrutura de bónus, vinculando a remuneração dos executivos mais diretamente a métricas de qualidade, incluindo as de novos executivos da Whirlpool e Johnson Controls que trouxeram conhecimentos adicionais em qualidade.
Depois de a Ford ter implementado novas ferramentas de inteligência artificial para detetar problemas, a empresa teve de trazer de volta engenheiros veteranos para ajudar a orientar os funcionários mais jovens e para melhorar a formação dos seus modelos de IA. Farley afirmou que, ao trazer essas pessoas de volta, isso complementa toda a tecnologia de IA.
A Ford e a sua marca de luxo Lincoln ficaram em 18.º e 19.º lugar, respetivamente, no Estudo de Fiabilidade de Veículos nos EUA da J.D. Power, divulgado em fevereiro, muito abaixo da média da indústria. Esse estudo analisa veículos durante um período mais longo. Farley afirmou que a Ford precisa de continuar a tentar reduzir os seus custos de garantia e futuras recolhas, bem como melhorar a sua reputação geral de qualidade, incluindo a durabilidade a longo prazo.
FAQ
Que classificação alcançou a Ford no estudo de qualidade inicial da J.D. Power?
A marca Ford foi nomeada a melhor marca de grande volume nos EUA no ranking de qualidade inicial da J.D. Power, divulgado a 25 de junho. A Ford ficou em terceiro lugar entre todas as marcas, atrás da Porsche e da Genesis, e à frente da Lexus. Esta é a primeira vez desde 2010 que a Ford lidera as marcas generalistas no estudo.
Quantas recolhas a Ford emitiu este ano?
A Ford emitiu 53 recolhas para mais de 12 milhões de veículos até agora este ano. Isto sucede a um recorde da indústria de 153 recolhas abrangendo 13 milhões de carros e camiões em 2025. Esta semana, a fabricante recolheu 741 195 SUV e camiões F-150 dos anos modelo de 2018 a 2021.
Que medidas tomou a Ford para melhorar a qualidade?
A Ford implementou uma nova estrutura organizacional e contratou 350 especialistas técnicos desde 2023. A empresa alterou a sua estrutura de bónus para vincular a remuneração dos executivos a métricas de qualidade, realizou reuniões mais rotineiras, incentivou uma colaboração mais próxima com os fornecedores e implementou testes mais rigorosos durante o desenvolvimento do veículo. A Ford reduziu os custos de garantia e materiais em 1,5 mil milhões de dólares em 2025, depois de os custos de garantia terem atingido os 4,8 mil milhões de dólares em 2023.
