De acordo com a Setn News a 29 de junho, os fabricantes de automóveis japoneses estão a intensificar os esforços para reduzir a dependência de materiais de terras raras nos veículos elétricos. A Astemo, um importante fornecedor de peças japonês, apresentou recentemente um motor inovador sem terras raras que utiliza ferro em vez do elemento de terras raras neodímio, mantendo um elevado desempenho. A empresa planeia introduzir a tecnologia em veículos de produção em massa por volta de 2030.
Outros fabricantes estão a progredir rapidamente: o mais recente Leaf EV da Nissan reduziu o uso de terras raras pesadas em aproximadamente 90% em comparação com o modelo inicial, enquanto os motores sem terras raras da Mitsubishi Rayon começaram a produção em 2023 e já são usados nos limpa-para-brisas do Honda Accord. A mudança automóvel do Japão decorre de vulnerabilidades na cadeia de abastecimento expostas em 2010, quando surgiram tensões nas exportações de terras raras.