A Southwest Airlines envia combustível para jactos do Texas para Los Angeles, perante preocupações com o abastecimento

A Southwest Airlines enviou combustível de aviação (jet fuel) do Texas para a Califórnia de barco pela primeira vez, com o navio a chegar a Los Angeles a 28 de maio, transportando aproximadamente 12,6 milhões de galões. O CFO Tom Doxey disse que a companhia aérea com sede em Dallas contratou o navio devido a preocupações com a oferta e à volatilidade dos preços na Costa Oeste, onde os mercados de jet fuel dependem fortemente de importações. O envio foi viabilizado por uma isenção da Lei Jones Act, concedida pelo presidente Donald Trump em março, depois de os preços do combustível terem disparado na sequência dos ataques dos EUA e de Israel ao Irão em fevereiro.

Southwest Ships 12.6 Million Gallons via Panama Canal Route

O navio partiu de Houston e atravessou o Canal do Panamá antes de chegar a Los Angeles. Doxey afirmou que a carga representava cerca de uma semana de abastecimento para as operações da companhia na Costa Oeste num momento em que a oferta estava mais escassa e em risco. Para contextualizar, a Southwest utilizou 564 milhões de galões de jet fuel no último trimestre.

A companhia aérea recorreu a uma isenção da Lei Jones Act, uma lei de 1920 que exige que os envios entre portos dos EUA sejam transportados em navios com bandeira dos EUA. Trump dispensou esse requisito em março, quando os preços do combustível estavam a subir nas semanas seguintes ao início da guerra no Irão e ocorreram perturbações no transporte no Estreito de Ormuz. A Southwest disse que as preocupações com o abastecimento se intensificaram à medida que os países restringiram as exportações este ano, embora essas preocupações entretanto tenham diminuído.

Airlines Report Fuel Cost Increases Exceeding $500 Million

A Southwest anunciou na quinta-feira que as suas despesas com combustível aumentaram quase 900 milhões de dólares no segundo trimestre, em comparação com o ano passado. Os preços do jet fuel dispararam e mantiveram-se voláteis desde que os EUA e Israel atingiram o Irão em fevereiro.

A United Airlines, que opera mais voos internacionais do que qualquer outra companhia aérea norte-americana, comunicou um aumento de 575 milhões de dólares no jet fuel apenas no terceiro trimestre, no seu relatório de 15 de julho, o que representou um impacto de 1,12 dólares nas receitas ajustadas. A companhia disse que está a usar os preços do combustível mais recentes disponíveis para as suas estimativas trimestrais devido à volatilidade do mercado. Os preços abrandaram no final da primavera e no início do verão, mas voltaram a subir à medida que as tensões se reacenderam com o Irão este mês.

Carriers Scale Back Capacity Growth Plans

As companhias aéreas dos EUA deixaram os contratos de cobertura (hedges) do combustível ao longo da última década, à medida que os EUA tiveram uma oferta abundante que mantinha os preços estáveis. Desta vez, os operadores reduziram os seus planos de crescimento da capacidade, o que também está a ajudar a impulsionar as tarifas. Os executivos das companhias aéreas disseram este mês que a procura se mantém forte apesar das tarifas mais altas, que afirmam que deverão manter-se.

FAQ

O que é que a Southwest Airlines enviou para a Califórnia a 28 de maio? A Southwest Airlines enviou aproximadamente 12,6 milhões de galões de jet fuel de Houston para Los Angeles por meio de um navio que viajou através do Canal do Panamá. Esta foi a primeira vez que a companhia aérea com sede em Dallas utilizou um navio para transportar combustível do Texas para a Califórnia.

Porque é que a Southwest Airlines precisou de enviar combustível por barco? A Southwest contratou o navio devido a preocupações com a oferta e à volatilidade dos preços na Costa Oeste, onde os mercados de jet fuel dependem fortemente de importações. O envio ocorreu quando a oferta estava mais escassa na sequência dos ataques dos EUA e de Israel ao Irão em fevereiro, o que fez com que os preços do combustível disparassem.

Quanto é que os custos de combustível das companhias aumentaram no segundo trimestre? A Southwest Airlines comunicou que as despesas com combustível aumentaram quase 900 milhões de dólares no segundo trimestre, em comparação com o ano passado. A United Airlines comunicou um aumento de 575 milhões de dólares no jet fuel apenas no terceiro trimestre no seu relatório de 15 de julho.