Bain & Company прогнозує падіння продажів автомобілів у США на 2 мільйона одиниць до 2040 року.

Аналітики Bain & Company прогнозують, що ринок автомобілів у США може скоротитися більш ніж на 2 мільйона одиниць до 2040 року, що стане значним відхиленням від історичного щорічного темпу зростання галузі на 1%. Консалтингова фірма пояснює прогнозоване зниження падінням народжуваності, зміною поведінки споживачів, підвищенням цін на автомобілі та розширенням альтернативних транспортних засобів. За даними Центрів з контролю та профілактики захворювань, рівень фертильності в США у 2025 році становив приблизно 1,6 дитини на одну жінку, що нижче за рівень відтворення 2,1, тоді як Bain очікує, що обмежувальна імміграційна політика вдвічі скоротить історичний чистий рівень міграції протягом наступних 15 років. Марк Готфредсон, партнер Bain & Company, охарактеризував ситуацію як «ідеальний шторм», коли скорочення населення збігається з технологічними змінами в автомобільному секторі.

Падіння народжуваності та тенденції імміграції призводять до зменшення населення

За словами Готфредсона, автопромисловість історично залежала від щорічного зростання на 1%, що відповідає загальному збільшенню населення. Світова статистика урядів показує, що зростання населення сповільнилося, а деякі країни вже зазнають скорочення. За даними Центрів з контролю та профілактики захворювань, рівень фертильності в США у 2025 році становить 1,6 дитини на одну жінку, що нижче за рівень відтворення 2,1. Bain заявив, що цей демографічний дефіцит компенсувався відносно високою імміграцією — приблизно мільйон людей прибувають до США відповідно до історичного середнього показника, який наводить фірма. Консалтингова фірма очікує, що обмежувальна імміграційна політика триватиме протягом наступних 15 років, вдвічі скоротивши чистий рівень міграції за останні 20 років, потенційно досягнувши низьких рівнів, які спостерігалися у 2019 році.

Молодші покупці відкладають купівлю автомобілів на тлі кризи доступності

Половина 16-річних сьогодні не мають водійських прав, порівняно з майже 70% 16-річних у період з 1966 по 1984 рік, зазначив Готфредсон. Дослідження Bain свідчать, що більшість людей все ще отримують права до 25 років. За даними S&P Global Mobility, частка нових реєстрацій автомобілів серед людей віком від 18 до 34 років впала з 12% у першому кварталі 2021 року до менш ніж 10% до середини 2025 року. Фірма повідомила, що покупці віком 55 років і старші становлять майже половину всіх нових реєстрацій і утримують найбільшу частку вже вісім кварталів поспіль.

Крейг Дейч, засновник і президент Telemetry, дослідницької фірми з вивчення ринку автомобільної промисловості, назвав доступність основною причиною. Він зазначив, що щомісячні платежі за нові автомобілі зросли на 30% за чотири роки, і майже кожен п'ятий новий автомобіль тепер має платіж понад 1 тис. доларів на місяць.

AutoForecast Solutions прогнозує стабільні продажі до 2033 року

AutoForecast Solutions очікує, що продажі нових автомобілів у США залишатимуться відносно стабільними на рівні близько 16 мільйонів до 2033 року — найвіддаленішого року, на який компанія надає оцінки. Сем Фіорані, віце-президент з глобального прогнозування автомобілів компанії, зазначив, що молоді люди частіше користуються Uber або Lyft під час поїздок. «Ми все ще бачимо групи молодих людей, які люблять водити машину і хочуть новий автомобіль, але менше з них можуть собі це дозволити», — заявив Фіорані.

Якщо роботаксі стануть широко доступними та доступними за ціною протягом наступних 15 років, частка населення з правами може впасти приблизно на 2–3 відсоткові пункти до 85%, згідно з дослідженням Bain. Кількість автомобілів на одного водія може знизитися з 1,2 до 1,1, що еквівалентно тому, що 10–20% домогосподарств США позбудуться одного автомобіля. Готфредсон переглянув попередні прогнози, які передбачали падіння обсягів нижче 14 мільйонів до 2030 року, заявивши, що змінив ці припущення, оскільки безпілотні автомобілі з'являються довше, ніж очікувалося.

Показники зняття автомобілів з обліку свідчать про довгострокове скорочення ринку

Готфредсон визначив рівень «зняття з обліку» автомобілів — коли їх знімають з доріг і або утилізують, або експортують — як найбільш прямий показник можливого майбутнього спаду. У 2000 році рівень зняття з обліку становив близько 6%, згідно зі звітом Bain. Станом на 2025 рік цей показник становив близько 5%. Готфредсон заявив, що цей рівень може знизитися до 4,4% до 2040 року, головним чином тому, що автомобілі служать довше — у 2025 році вони досягли рекордних 12,8 років на дорогах, за даними S&P Global Mobility.

Фіорані зазначив, що довговічність акумуляторів електромобілів залишається невизначеною, як і те, як довго автовиробники будуть готові або зможуть оновлювати дедалі важливіше програмне забезпечення в нових автомобілях. «Сьогоднішні автомобілі не можуть мати обмеження в п'ять-десять років», — заявив Фіорані. «Це непрактично для людини, яка витрачає 50 тис. або 100 тис. доларів, щоб автомобіль став брухтом менш ніж за десять років».

Очікується консолідація галузі з посиленням конкуренції

Наразі споживачі мають вибір приблизно з 450 моделей у США, згідно з джерелом. «Конкуренція в США буде запеклою», — заявив Готфредсон. «Занадто багато автовиробників і занадто багато брендів борються за споживачів. Ринок мусить консолідуватися».

Поширені запитання

Що прогнозували аналітики Bain & Company щодо продажів автомобілів у США до 2040 року? Аналітики Bain & Company прогнозують, що ринок автомобілів у США може скоротитися більш ніж на 2 мільйона одиниць до 2040 року через падіння народжуваності, зміну поведінки споживачів, підвищення цін на автомобілі та розширення альтернативних транспортних засобів.

Чому молодші покупці купують менше нових автомобілів? За даними S&P Global Mobility, частка нових реєстрацій автомобілів серед людей віком від 18 до 34 років впала з 12% у першому кварталі 2021 року до менш ніж 10% до середини 2025 року. Крейг Дейч з Telemetry назвав доступність основною причиною, зазначивши, що щомісячні платежі за нові автомобілі зросли на 30% за чотири роки, а майже кожен п'ятий новий автомобіль має платіж понад 1 тис. доларів на місяць.

Як довго автомобілі залишаються на дорогах у 2025 році? За даними S&P Global Mobility, у 2025 році автомобілі досягли рекордних 12,8 років на дорогах. Рівень зняття автомобілів з обліку у 2025 році становив близько 5%, що нижче за 6% у 2000 році, а Bain & Company прогнозує, що він може знизитися до 4,4% до 2040 року.