Ормузька протока відновлює роботу, оскільки припинення вогню між США та Іраном набуває чинності; ринок судноплавства розраховує на 25 суден на день проти 120 до кризи.

За аналізом Citic Securities, Ормузька протока почала відновлювати нормальну роботу в першому півріччі 2026 року після домовленості про припинення вогню між США та Іраном. Міжнародна морська організація ООН (IMO) запустила масштабний план евакуації суден, щоб допомогти сотням комерційних суден і танкерів, що застрягли в Перській затоці.

Поточний щоденний трафік через протоку становить приблизно 25 суден, що значно нижче докризової норми — понад 120 транзитів на день, при цьому, за оцінками, від 500 до 600 суден очікують проходу. Незважаючи на відновлення роботи, премії за ризик судноплавства залишаються підвищеними; ставки на ультравеликі танкери зросли до приблизно 470 000 доларів на день, значно перевищуючи рівні до конфлікту. Вартість страхування воєнних ризиків продовжує зростати, при цьому деякі премії зростають у тисячі разів порівняно з докризовим рівнем. Заглядаючи вперед, аналітики очікують подальшого зростання ставок на нафтові танкери в третьому кварталі 2026 року, оскільки протока демонструє стабільне покращення.