现代 Rotem 第二季度盈利未达预期,偏差为 19.6%,在手订单积压创纪录,达 30T 韩元

Key Takeaways
  • 现代罗特姆(Hyundai Rotem)第二季度营业利润为 2324 亿韩元,较市场共识的 2891 亿韩元低 19.6%。
  • 现代罗特姆(Hyundai Rotem)实现第二季度营收 1.606 万亿韩元,同比增长 13.3%,受国防出口驱动。
  • 现代罗特姆(Hyundai Rotem)的订单积压规模达到 30.4 万亿韩元,历史上首次超过 30 万亿韩元。

现代罗特姆(Hyundai Rotem)在 24 日披露称,其 2024 年第二季度(Q2)经营利润为 2324.0 亿韩元,低于市场普遍预期(2891.0 亿韩元)19.6%。公司第二季度营收达到 16.06 万亿韩元,同比增长 13.3%,得益于持续生产国防出口订单。尽管盈利不及预期,现代罗特姆在手订单规模首次突破 30 万亿韩元,达到 30.4 万亿韩元。

现代罗特姆公布:Q2 经营利润比市场预期低 19.6%

现代罗特姆第二季度合并营收合计 16.06 万亿韩元,初步口径下经营利润为 2324.0 亿韩元。与上年同期相比,营收增长 13.3%,而经营利润减少 9.7%。两项指标均低于分析师预期。Yonhap Infomax 汇总了过去一个月内提供 Q2 预测的四家主要本土证券公司的普遍预期:预计合并营收为 17.18 万亿韩元,经营利润为 2891.0 亿韩元。实际经营利润比该预测低 19.6%。

财报发布后股价下跌 5.77%

现代罗特姆在财报发布后股价大幅下跌。下午 1 点 49 分,股价触及盘中最低点 156,900 韩元,较前一交易日收盘价下跌 5.77%。在公告发布前,股价一直在前一日收盘价 166,500 韩元附近交易。

Hyundai Rotem intraday stock price movement on the 24th 现代罗特姆 24 日盘中股价走势 [来源:Yonhap Infomax 屏幕编号 3111]

在手订单规模首次超过 30 万亿韩元

现代罗特姆第二季度在手订单规模(反映可用工作量)创下公司新纪录。第二季度在手订单规模达到 30.4 万亿韩元,这是自公司成立以来首次超过 30 万亿韩元。分业务来看,铁路系统(RS)部门在手订单为 19.8 万亿韩元,而 AD&RH 部门(涵盖国防、机器人、氢能及其他未来业务)为 9.8 万亿韩元。上半年获得的主要订单包括:摩洛哥电动列车维护(7482.0 亿韩元)、越南胡志明市线 2 电动列车(4911.0 亿韩元)以及 K1 桥梁车辆维护(1985.0 亿韩元)。

Hyundai Rotem order backlog 现代罗特姆在手订单规模 [来源:Hyundai Rotem]

上半年营收达 3.063 万亿韩元

上半年累计营收同比增长 18.1% 至 3.063 万亿韩元,而经营利润下降 0.8% 至 4566.0 亿韩元。

第二季度维持 169% 的债务比率,现金状况良好

现代罗特姆在第二季度维持了稳定的财务结构。债务比率为 169%(剔除预付款后的比例为 50.4%)。现金及现金等价物接近 2.527 万亿韩元,而借款规模控制在约 1355.0 亿韩元。公司表示其“由于持续生产国防出口订单,维持了稳健的收入增长,并计划为中长期增长推进出口多元化”。

常见问题

为什么现代罗特姆的 Q2 经营利润低于市场预期?

现代罗特姆 Q2 经营利润为 2324.0 亿韩元,比由四家主要证券公司汇总的市场普遍预期 2891.0 亿韩元低 19.6%。尽管营收同比增长 13.3% 至 16.06 万亿韩元,但经营利润较上年同期减少 9.7%。

现代罗特姆当前在手订单规模是多少?

现代罗特姆 Q2 在手订单规模达到 30.4 万亿韩元,这是公司历史上首次超过 30 万亿韩元。铁路系统部门占 19.8 万亿韩元;国防、机器人和氢能部门为 9.8 万亿韩元。上半年主要订单包括:摩洛哥电动列车维护(7482.0 亿韩元)、越南胡志明市线 2 电动列车(4911.0 亿韩元)以及 K1 桥梁车辆维护(1985.0 亿韩元)。

免责声明:本页面信息可能来自第三方,仅供参考,不代表 Gate 的观点或意见,亦不构成任何财务、投资或法律建议。数字资产交易风险较高,请勿仅依赖本页面信息作出决策。具体内容详见声明
评论
0/400
暂无评论