حقق شركة Korean Air أرباحًا في الربع الثاني تفوق التوقعات بمقدار الضعف، على الرغم من تراجعها بنسبة 33%

أعلنت شركة الخطوط الجوية الكورية في 13 يوليو عن ربح تشغيلي للربع الثاني بلغ 261.8 مليار وون، بانخفاض 34.4% على أساس سنوي، لكنه تجاوز توقعات السوق بأكثر من ستة أضعاف، مع وصول الإيرادات إلى 5.0199 تريليون وون، بزيادة 25.9%. وعزت الناقلة هذا الأداء إلى زيادة الطلب على السفر الناتجة عن تراجع قيمة الوون، وإلى ارتفاع أحجام الشحن المرتبطة باستثمارات الذكاء الاصطناعي العالمية، رغم ارتفاع تكاليف الوقود بأكثر من 1 تريليون وون. وقد ضغطت أسعار النفط المرتفعة على صناعة الطيران على نطاق واسع، إلا أن قطاعي الركاب والشحن لدى الخطوط الجوية الكورية قدما أرباحًا قوية خلال الربع.

ربح الخطوط الجوية الكورية في الربع الثاني يتفوق على توقعات السوق ستة أضعاف

حققَت الخطوط الجوية الكورية، على أساس مستقل، ربحًا تشغيليًا في الربع الثاني قدره 261.8 مليار وون، متفوقًا بشكل كبير على إجماع السوق البالغ 39.6 مليار وون، والذي جمعته يونهاب إنفومكس من توقعات شركات الأوراق المالية المقدمة خلال الأشهر الثلاثة الماضية. كما تجاوزت الإيرادات البالغة 5.0199 تريليون وون التوقعات البالغة 4.7327 تريليون وون. وقد وُضعت توقعات السوق منخفضة بسبب توقعات ارتفاع تكاليف الوقود نتيجة أسعار النفط المرتفعة، إلا أن عمليات الركاب والشحن قدّمت أرباحًا قوية.

تكاليف الوقود تقفز إلى 1 تريليون وون مع ارتفاع أسعار النفط

ارتفعت المصروفات التشغيلية بمقدار 1.1711 تريليون وون على أساس سنوي إلى 4.7581 تريليون وون في الربع الثاني، حيث شكلت زيادات تكاليف الوقود 1.0513 تريليون وون من إجمالي الارتفاع. ويعود تفاقم تكاليف الوقود إلى ارتفاع أسعار النفط العالمية خلال الربع. ورغم هذا العائق الكبير، حافظت الناقلة على هوامش تشغيل إيجابية مدفوعة بنمو الإيرادات عبر خطوط الأعمال الأساسية.

إيرادات الركاب تنمو 18.8% بسبب تراجع الوون وجاذبية ثقافة K

ارتفعت إيرادات قطاع الركاب 18.8% على أساس سنوي إلى 2.8479 تريليون وون في الربع الثاني. واستحوذت الخطوط الجوية الكورية على طلب التحويل الذي خلفته عمليات شركات الطيران من الشرق الأوسط، وشهدت تحويلاً داخل الشرق الأقصى بدرجة غير معتادة نتيجة انخفاض الرحلات المباشرة بين الصين واليابان. وذكرت الشركة أن حركة المسافرين القادمين إلى كوريا زادت مع تراجع قيمة الوون وتعزيز القدرة التنافسية لمحتوى ثقافة K.

إيرادات الشحن تقفز 46.1% مع استثمارات الذكاء الاصطناعي وصادرات K-Beauty

قفزت إيرادات الشحن 46.1% إلى 1.5419 تريليون وون في الربع الثاني. فقد زاد الطلب العالمي على الشحن الجوي على نطاق واسع مع توسع الشركات متعددة الجنسيات في استثمارات رأسمالية مرتبطة بالذكاء الاصطناعي، في حين استفادت الخطوط الجوية الكورية أيضًا من ارتفاع أحجام تصدير منتجات K-Beauty القوية. وقد أدى تضافر نمو الطلب الهيكلي وتشكيلة المنتجات الملائمة إلى تفوق هذا القطاع.

خسارة صافية بقيمة 97.3 مليار وون بسبب أثر إعادة تقييم أسعار الصرف

سجلت الخطوط الجوية الكورية خسارة صافية قدرها 97.3 مليار وون في الربع الثاني، مقابل ربح صافي بلغ 395.9 مليار وون في الربع المناظر من العام السابق. فقد ولّد ارتفاع أسعار الصرف خسارة في إعادة التقييم بلغت 145 مليار وون على الالتزامات المقومة بالعملات الأجنبية، في مقابل تحقيق ربح في إعادة التقييم تجاوز 300 مليار وون في الربع الثاني من العام السابق. ويبلغ صافي ديون الشركة بالعملات الأجنبية 5.6 مليار دولار على أساس القيمة الدفترية.

أسئلة شائعة

ما مقدار ربح التشغيل للخطوط الجوية الكورية في الربع الثاني مقارنة بتوقعات السوق؟
تجاوز ربح التشغيل للخطوط الجوية الكورية في الربع الثاني البالغ 261.8 مليار وون إجماع السوق البالغ 39.6 مليار وون بأكثر من ستة أضعاف، رغم انخفاضه بنسبة 34.4% على أساس سنوي.

لماذا زادت إيرادات ركاب الخطوط الجوية الكورية في الربع الثاني؟
نمت إيرادات الركاب 18.8% لتصل إلى 2.8479 تريليون وون بسبب تراجع قيمة الوون الذي دفع السفر إلى كوريا، وزيادة طلب التحويل نتيجة انخفاض رحلات الشرق الأوسط والصين-اليابان المباشرة، وتعزيز جاذبية ثقافة K.

كم زادت تكاليف الوقود للخطوط الجوية الكورية في الربع الثاني؟
ارتفعت تكاليف الوقود بمقدار 1.0513 تريليون وون على أساس سنوي في الربع الثاني، لتشكل الجزء الأكبر من الزيادة البالغة 1.1711 تريليون وون في إجمالي المصروفات التشغيلية.