Dromos Labs, l'organisation derrière la plateforme d'échange décentralisée Aerodrome sur Base, vient de lancer un nouveau centre de trading appelé Aero. Cette plateforme reliera le réseau Aerodrome au protocole “sœur” Velodrome qui fonctionne sur Optimism, tout en devenant la base pour s'étendre vers d'autres chaînes Ethereum.
« Chez Base, Aerodrome a réussi et maintenant nous souhaitons nous étendre pour servir efficacement d'autres réseaux Ethereum via Aero. Tout comme le monde est en ligne, il avance maintenant on-chain. Aero dirigera un système financier meilleur, plus rapide et moins cher que les systèmes actuels », a partagé Alexander Cutler, PDG de Dromos Labs.
Le centre de liquidité « centralisé » Aero sera le premier à s'étendre sur le mainnet Ethereum et sur la blockchain Arc optimisant les stablecoins de Circle, tout en étant conçu pour une intégration facile avec l'ensemble de l'écosystème EVM. « Le siège d'Aero sera situé à Base », a déclaré Luis de la Cerda, directeur général de la Fondation Aerodrome, lors de l'événement « New Horizon » de Dromos mercredi.
Prévu pour être lancé au deuxième trimestre 2026, Aero fusionnera les tokens existants d'Aerodrome et de Velodrome en un seul token nommé AERO. Ce token « représentera le droit de bénéficier de la capacité de production » de l'ensemble DEX opéré par Aero, selon de la Cerda. La distribution initiale de AERO « reflétera le ratio actuel » entre les revenus d'Aerodrome et de Velodrome, ce qui signifie environ 5,5 % de l'offre réservée aux détenteurs de VELO, le reste 94,5 % réservé aux détenteurs de AERO, « sans dilution et sans émission de nouveaux tokens. »
Système de négociation unifié
Dromos ne veut pas seulement éliminer la fragmentation de la liquidité et des utilisateurs sur Aerodrome et Velodrome, mais espère également qu'Aero deviendra la plateforme d'échange centralisée pour l'économie onchain. Le protocole déploiera une interface pour des programmes “earn” générant des profits, le trading de NFT et de tokens, ainsi que d'autres services onchain. Le protocole est “totalement compatible et intégrable” avec n'importe quel portefeuille, plateforme d'échange ou agent AI, selon de la Cerda.
« Chaque action crée de la valeur et revient à un seul endroit : le token », a souligné de la Cerda. Au moment du lancement, Aero fonctionnera avec un token unifié. Jesse Pollak, le fondateur de Base, a également exprimé son accord, estimant qu'Aero pourrait devenir l'infrastructure de l'économie onchain mondiale.
En même temps que l'annonce d'Aero, Dromos a également présenté le nouveau système d'exploitation protocole MetaDEX 03, améliorant la capacité cross-chain de la plateforme d'échange et augmentant les récompenses pour les fournisseurs de liquidités.
Le système MetaDEX 03, développé pendant deux ans, applique un “modèle à double moteur”, combinant deux moteurs AER et REV, afin de “internaliser” davantage les flux de revenus pour le protocole tout en réduisant la fuite de valeur vers des marchés monétaires automatisés concurrents comme Uniswap, selon Cutler.
Selon Dan Wick, directeur financier de Dromos, le moteur REV pourrait augmenter les revenus de 40 %, tandis que le moteur AER devrait réduire les coûts de 34 millions USD, offrant ainsi “une valeur 2,8 fois supérieure pour les opérateurs de tokens.”
Nouvelles fonctionnalités de génération pour Base
Aerodrome est actuellement la plateforme d'échange DEX la plus importante sur Layer 2 Base soutenue par Coinbase, et c'est également la plateforme onchain générant le plus de revenus sur n'importe quelle blockchain, avec des revenus d'environ 14,79 millions USD au cours des 30 derniers jours, dépassant Pump avec 8,96 millions USD, selon DeFiLlama.
Pour “internaliser” davantage de profits, MetaDEX 03 intègre Slipstream V3, bloquant pour la première fois les revenus MEV au niveau DEX provenant de séquenceurs centralisés. Traditionnellement, les enchères de frais MEV au niveau des séquenceurs valent des centaines de millions de dollars, selon Cutler.
Dromos a également introduit des “pools vérifiés”, permettant aux développeurs de connecter différentes solutions de zero-knowledge telles que la vérification de Coinbase ou World Verification, aidant les organisations à interagir et à échanger sur la plateforme d'échange DEX de manière conforme. Le protocole dispose également de “Metaswaps”, un outil de pontage et d'échange cross-chain, “optimisé pour l'ensemble de l'écosystème EVM.”
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Le DEX Aerodrome lance un package de mise à niveau, s'étendant à Ethereum et Arc de Circle.
Dromos Labs, l'organisation derrière la plateforme d'échange décentralisée Aerodrome sur Base, vient de lancer un nouveau centre de trading appelé Aero. Cette plateforme reliera le réseau Aerodrome au protocole “sœur” Velodrome qui fonctionne sur Optimism, tout en devenant la base pour s'étendre vers d'autres chaînes Ethereum.
« Chez Base, Aerodrome a réussi et maintenant nous souhaitons nous étendre pour servir efficacement d'autres réseaux Ethereum via Aero. Tout comme le monde est en ligne, il avance maintenant on-chain. Aero dirigera un système financier meilleur, plus rapide et moins cher que les systèmes actuels », a partagé Alexander Cutler, PDG de Dromos Labs.
Le centre de liquidité « centralisé » Aero sera le premier à s'étendre sur le mainnet Ethereum et sur la blockchain Arc optimisant les stablecoins de Circle, tout en étant conçu pour une intégration facile avec l'ensemble de l'écosystème EVM. « Le siège d'Aero sera situé à Base », a déclaré Luis de la Cerda, directeur général de la Fondation Aerodrome, lors de l'événement « New Horizon » de Dromos mercredi.
Prévu pour être lancé au deuxième trimestre 2026, Aero fusionnera les tokens existants d'Aerodrome et de Velodrome en un seul token nommé AERO. Ce token « représentera le droit de bénéficier de la capacité de production » de l'ensemble DEX opéré par Aero, selon de la Cerda. La distribution initiale de AERO « reflétera le ratio actuel » entre les revenus d'Aerodrome et de Velodrome, ce qui signifie environ 5,5 % de l'offre réservée aux détenteurs de VELO, le reste 94,5 % réservé aux détenteurs de AERO, « sans dilution et sans émission de nouveaux tokens. »
Système de négociation unifié
Dromos ne veut pas seulement éliminer la fragmentation de la liquidité et des utilisateurs sur Aerodrome et Velodrome, mais espère également qu'Aero deviendra la plateforme d'échange centralisée pour l'économie onchain. Le protocole déploiera une interface pour des programmes “earn” générant des profits, le trading de NFT et de tokens, ainsi que d'autres services onchain. Le protocole est “totalement compatible et intégrable” avec n'importe quel portefeuille, plateforme d'échange ou agent AI, selon de la Cerda.
« Chaque action crée de la valeur et revient à un seul endroit : le token », a souligné de la Cerda. Au moment du lancement, Aero fonctionnera avec un token unifié. Jesse Pollak, le fondateur de Base, a également exprimé son accord, estimant qu'Aero pourrait devenir l'infrastructure de l'économie onchain mondiale.
En même temps que l'annonce d'Aero, Dromos a également présenté le nouveau système d'exploitation protocole MetaDEX 03, améliorant la capacité cross-chain de la plateforme d'échange et augmentant les récompenses pour les fournisseurs de liquidités.
Le système MetaDEX 03, développé pendant deux ans, applique un “modèle à double moteur”, combinant deux moteurs AER et REV, afin de “internaliser” davantage les flux de revenus pour le protocole tout en réduisant la fuite de valeur vers des marchés monétaires automatisés concurrents comme Uniswap, selon Cutler.
Selon Dan Wick, directeur financier de Dromos, le moteur REV pourrait augmenter les revenus de 40 %, tandis que le moteur AER devrait réduire les coûts de 34 millions USD, offrant ainsi “une valeur 2,8 fois supérieure pour les opérateurs de tokens.”
Nouvelles fonctionnalités de génération pour Base
Aerodrome est actuellement la plateforme d'échange DEX la plus importante sur Layer 2 Base soutenue par Coinbase, et c'est également la plateforme onchain générant le plus de revenus sur n'importe quelle blockchain, avec des revenus d'environ 14,79 millions USD au cours des 30 derniers jours, dépassant Pump avec 8,96 millions USD, selon DeFiLlama.
Pour “internaliser” davantage de profits, MetaDEX 03 intègre Slipstream V3, bloquant pour la première fois les revenus MEV au niveau DEX provenant de séquenceurs centralisés. Traditionnellement, les enchères de frais MEV au niveau des séquenceurs valent des centaines de millions de dollars, selon Cutler.
Dromos a également introduit des “pools vérifiés”, permettant aux développeurs de connecter différentes solutions de zero-knowledge telles que la vérification de Coinbase ou World Verification, aidant les organisations à interagir et à échanger sur la plateforme d'échange DEX de manière conforme. Le protocole dispose également de “Metaswaps”, un outil de pontage et d'échange cross-chain, “optimisé pour l'ensemble de l'écosystème EVM.”
Thạch Sanh