SkySafe soutenu par Andreessen Horowitz lance un réseau de suivi de drones récompensé par des Jetons.

• SkySafe soutenu par A16z lancera un réseau de détection de drones opéré par les participants avec des récompenses en jetons Solana
• L'entreprise comble le fossé de l'infrastructure de suivi FAA Remote ID en utilisant des capteurs distribués
• Lancement du token reporté à 2027, l'économie détaillée sera publiée au deuxième trimestre 2026 avant l'expédition des capteurs

La société de sécurité par drone SkySafe, soutenue par Andreessen Horowitz, prévoit de lancer FliteGrid, un réseau fonctionnant par les participants qui récompense les individus et les organisations avec des jetons de cryptocurrency pour le déploiement de capteurs qui suivent l'activité des drones à travers les États-Unis. L'annonce, prévue pour le 18 novembre, positionne le système comme une réponse à un manque d'infrastructure créé par les réglementations fédérales sur l'identification des drones qui imposent la diffusion de données mais manquent de systèmes de collecte centralisés.

L'initiative suit un modèle utilisé par d'autres réseaux d'infrastructure physique décentralisée, où les opérateurs de matériel gagnent des jetons pour contribuer à la construction collective de systèmes qui nécessitent traditionnellement un investissement centralisé. Cependant, SkySafe ne divulgueront pas les détails de l'économie des jetons, y compris l'approvisionnement, la distribution ou les calculs de récompenses, avant le deuxième trimestre de 2026, soit environ 18 mois avant le lancement prévu du jeton en 2027 et en même temps que l'expédition des capteurs, selon des représentants de l'entreprise. Les participants gagneront initialement des points qui se convertiront en $FLITE jetons lorsque la cryptomonnaie sera lancée.

Le timing crée de l'incertitude pour les participants potentiels évaluant la proposition d'investissement. Les précommandes de capteurs sont remboursables à tout moment avant l'expédition, ce que l'entreprise a qualifié de mitigation des risques pour ceux qui souhaitent évaluer l'économie avant de s'engager. L'entreprise a déclaré que toutes les précommandes peuvent être annulées et entièrement remboursées à tout moment avant l'expédition. Cela permet aux participants d'évaluer la tokenomics divulguée avant de s'engager dans le déploiement.

Les capteurs sont au prix de 949 $, selon les représentants de l'entreprise.

Contexte du marché et mandat d'identification à distance

Plus d'un million de drones sont enregistrés auprès de la Federal Aviation Administration. La FAA a estimé que 2,8 millions de drones fonctionneraient aux États-Unis en 2024. La FAA a commencé à appliquer les exigences de Remote ID le 16 mars 2024, après une prolongation de six mois par rapport à la date limite initiale de septembre 2023. La réglementation exige que la plupart des drones diffusent des données d'identification et de localisation, que la FAA décrit comme une “plaque d'immatriculation numérique” pour les aéronefs sans pilote.

Les diffusions transmettent des informations accessibles au public, y compris la position des drones, l'altitude, la vitesse, le numéro de série et la position de l'opérateur. Le système utilise des protocoles Wi-Fi ou Bluetooth. Le système reflète la Surveillance Dépendante Automatique par Diffusion (ADS-B) utilisée pour l'aviation pilotée, où les aéronefs diffusent en continu des données de position que des sites Web comme FlightAware agrègent pour le suivi des vols public.

Le capteur FliteGrid de SkySafe conçu pour une installation en extérieur. Image : SkySafe

Comment FliteGrid fonctionne

Les participants de FliteGrid achètent des capteurs qui détectent ces diffusions d'ID à distance et transmettent les données à la plateforme centralisée de SkySafe pour agrégation et analyse. Les capteurs n'incluent pas de caméras et ne collectent que les données de diffusion mandatées par la FAA que les drones transmettent déjà, selon les représentants de l'entreprise. Les contributeurs reçoivent des récompenses sous forme de $FLITE tokens distribués via la blockchain Solana.

Les représentants de l'entreprise ont expliqué l'architecture : « SkySafe agrège centralement les données des capteurs et fournit la fusion et l'analyse des données, mais le réseau de capteurs FliteGrid lui-même est décentralisé. » Quiconque peut acheter un capteur et contribuer aux données, bien que SkySafe maintienne un contrôle centralisé du traitement et de l'analyse des données. La distribution de jetons représente le seul composant basé sur la blockchain au lancement, l'entreprise indiquant des plans pour ajouter des mécanismes de gouvernance et des fonctionnalités de marché de données à mesure que le réseau se développe.

La caractérisation du système comme “décentralisé” s'applique spécifiquement à la distribution des réseaux de capteurs plutôt qu'à l'architecture des données. Cette approche suit un modèle utilisé par d'autres réseaux d'infrastructure où des opérateurs de matériel distribué contribuent à des plateformes gérées centralement.

Réseaux comparables et économie des tokens

Le modèle ressemble à des projets d'infrastructure décentralisée établis. Geodnet fonctionne avec plus de 19 000 stations, qui fournissent des données de positionnement précises. Les contributeurs gagnent des récompenses de base de 0,5 jetons GEOD par heure à partir de novembre 2024 (la récompense est divisée par deux chaque année). Hivemapper a construit un réseau de cartographie couvrant environ un tiers des routes mondiales grâce à des contributeurs équipés de caméras de tableau de bord gagnant des jetons HONEY sur Solana, les récompenses variant en fonction de la fraîcheur de la couverture et de la qualité des données. Wingbits a créé un réseau de suivi des vols, qui utilise des récepteurs ADS-B pour surveiller les positions des avions.

Ces réseaux compensent les opérateurs de matériel individuels pour leur contribution de données à une infrastructure qui nécessite traditionnellement un investissement centralisé de la part des entreprises ou des gouvernements. Les participants à des réseaux comparables récupèrent généralement les coûts matériels en quelques mois à un an. Le temps de récupération varie en fonction de l'emplacement et de la saturation du réseau, bien que la volatilité des prix des crypto-monnaies affecte les rendements réels.

À $949 par capteur, le coût matériel de FliteGrid est comparable à celui d'autres réseaux DePIN. Cependant, la divulgation différée de la tokenomics et le calendrier de lancement des tokens en 2027 signifient que les participants ne peuvent pas calculer les périodes de remboursement attendues à ce stade.

Contexte de l'entreprise et axe entrepreneurial

SkySafe, fondée en 2015 par l'ancien officier du laboratoire de recherche de l'Air Force Grant Jordan, a levé $45 millions de dollars en financement par capital-risque jusqu'en 2021. Andreessen Horowitz a dirigé les tours de financement d'amorçage et de Série A totalisant 14,5 millions de dollars en 2016-2017, puis a participé à une Série B de $30 millions de dollars dirigée par Kingfisher Investment Advisors en décembre 2021. La société de San Diego, âgée de dix ans, a déclaré avoir atteint la rentabilité en 2020.

La technologie existante de l'entreprise détecte et suit l'activité des drones pour des clients militaires, de sécurité publique et commerciaux dans plus de 30 pays. La plateforme utilise l'analyse de fréquence radio et l'ingénierie inverse des protocoles de communication des drones. Les clients incluent le Département de la Défense des États-Unis, la FAA, le Département de la Sécurité intérieure, l'Agence de gestion des urgences de Rhode Island, Motorola Solutions et le PGA Tour.

Le Farmers Insurance Open du PGA Tour a utilisé le système de détection de SkySafe pendant trois années consécutives. Des publications de l'industrie ont rapporté que SkySafe a détecté 12 drones non autorisés lors du tournoi de 2023. Les forces de l'ordre locales ont intercepté neuf opérateurs.

Écart d'infrastructure et paysage concurrentiel

Les représentants de l'entreprise ont caractérisé FliteGrid comme répondant à un écart d'infrastructure significatif : « Il existe encore un écart significatif dans l'infrastructure nécessaire pour recevoir et distribuer ces données, car personne ne collecte et ne suit ces données à l'échelle nécessaire pour permettre le niveau de sécurité et de coordination que l'aviation habitéed possède actuellement. »

SkySafe a fourni des informations de base sur l'architecture du système, les protocoles de confidentialité et le calendrier de divulgation. La société a déclaré que des tokenomics détaillés seraient publiés au deuxième trimestre 2026 avant l'expédition des capteurs. La société a souligné que les précommandes restent entièrement remboursables jusqu'à l'expédition, permettant aux participants d'évaluer le modèle économique avant de s'engager dans le déploiement.

Plusieurs entreprises fabriquent des récepteurs Remote ID, notamment Dronetag, Aerobits, uAvionix, et d'autres qui ciblent principalement les clients commerciaux et d'entreprise. Ces systèmes détectent les diffusions Remote ID pour la surveillance de l'espace aérien, mais ne sont pas structurés comme des réseaux opérés par des participants avec des récompenses. Le marché des récepteurs Remote ID était évalué à 3,5 milliards de dollars en 2024 et devrait atteindre $5 milliards d'ici 2033.

Crypto-News.Net n'a pas pu identifier d'autres entreprises construisant des réseaux Remote ID opérés par les participants utilisant des incitations par jetons comparables au modèle de FliteGrid.

Considérations d'investissement

La viabilité de l'économie des tokens de FliteGrid ne peut pas être pleinement évaluée à ce stade. SkySafe a déclaré que des détails critiques, y compris l'offre totale de tokens, les pourcentages de distribution entre les contributeurs, l'équipe et les investisseurs, les calendriers d'acquisition et la méthodologie de calcul des récompenses seront publiés au T2 2026, en même temps que l'expédition des capteurs et environ 18 mois avant le lancement du token en 2027.

Bien que le prix du capteur soit fixé à 949 $, l'absence de détails sur la tokenomics signifie que les participants ne peuvent pas calculer les rendements attendus ou les périodes de remboursement. Le calendrier de divulgation de l'entreprise permet aux participants d'évaluer le modèle économique avant le début du déploiement du matériel. Cependant, le délai de deux ans entre les précommandes et la disponibilité des tokens crée une incertitude prolongée quant aux rendements réels.

Les précommandes pour les capteurs sont disponibles sur le site de l'entreprise avec une livraison prévue pour le deuxième trimestre 2026. Les représentants de l'entreprise ont déclaré que les capteurs gagneront des récompenses immédiatement après leur déploiement, avec une conversion en $FLITE tokens qui aura lieu lors du lancement de la cryptomonnaie en 2027. Des remboursements complets sont disponibles jusqu'à l'expédition.