国際石油市場は、ホルムズ海峡の再開により供給量が増加したことで混乱に直面していると、JPモルガンの商品ストラテジスト、ナターシャ・カネバ氏は指摘する。供給の急増は、現在石油を必要としていない市場と衝突し、市場力学に矛盾を生み出している。2025年における中国の大幅な石油輸入削減が状況を悪化させており、同国は以前、国内消費需要を超える大量の原油を購入し、供給過剰の時期に価格を下支えしていた。##中国の輸入削減が供給再配分を生み出すカネバ氏によると、中国の石油輸入の突然の停止により、経済のための供給源を見つけるのに苦労していた国々が国際市場にアクセスできるようになった。ペルシャ湾に滞留していた数百万バレルの原油が、現在、供給減少に適応してきた市場にあふれ返っている。2025年中、中国は国内消費需要を超える大量の原油を購入した。この買い活動は、供給過剰の時期に価格の下限を支える一因となった。これらの輸入の突然の停止は、市場力学を根本的に変えた。戦時中の中国の国内石油需要の急減が、一時的な戦時適応を表すのか、それとも化石燃料消費パターンの構造的変化を示すのかを判断するための調査が現在進行中である。##システム適応に伴い市場は一時的な供給過剰に直面「ホルムズを出る石油は、中国以外に行き場を失いつつあるが、中国は買っていない」とカネバ氏は述べた。「直近の結果は明らかだ。石油は数ヶ月にわたり石油なしで機能することを学んだシステムに再流入するため、市場は一時的な供給過剰リスクに直面する」しかし、これは必ずしも石油価格が暴落することを意味しない。カネバ氏は、中国の製油所が市場に再参入して購入を開始し、一方で貯蔵施設が枯渇した他の国や民間企業が在庫を再構築すると予想している。これら二つの要因が現実化するには時間がかかるだろう。国際エネルギー機関（IEA）によると、世界の石油需要は今年、約110万バレル/日減少すると予測されている。2027年まで大量の石油供給が見込まれている。カネバ氏は、石油市場はコンピューターの再起動と同様のシステム再起動を経験していると付け加えた。##よくある質問**国際石油市場の混乱の原因は何ですか？**混乱は、ホルムズ海峡の再開後の石油供給増加と、2025年の中国の大幅な石油輸入削減が組み合わさって生じた。以前はペルシャ湾に滞留していた数百万バレルが、現在、石油供給減少に適応した市場に流入している。**世界の石油需要はどの程度減少すると予想されていますか？**国際エネルギー機関（IEA）によると、世界の石油需要は今年、約110万バレル/日減少すると予測されており、2027年まで大量の石油供給が続くと見込まれている。
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