เนื่องจากสหรัฐฯ และอิสราเอลเดินหน้าต่อสู้กับอิหร่านอย่างต่อเนื่องส่งผลกระทบลุกลาม ทำให้การจัดหาแหล่งพลังงานในตะวันออกกลางถูกขัดขวาง และราคาน้ำมันในตลาดโลกยังคงไต่ระดับขึ้นอย่างต่อเนื่อง รัฐบาลเกาหลีใต้กำลังร่างแผนว่า หากราคาน้ำมันแตะระดับเพิ่มขึ้นอีกในช่วง 120 ถึง 130 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล จะขยายมาตรการประหยัดพลังงาน “จำกัดการใช้รถตามเลขทะเบียน” ซึ่งปัจจุบันจำกัดเฉพาะหน่วยงานภาครัฐ ให้ครอบคลุมประชาชนทั่วไปทั้งประเทศ นี่คือครั้งแรกที่เกาหลีใต้ตั้งแต่สงครามอ่าวเปอร์เซียในปี 1991 มีการประเมินการบังคับใช้มาตรการจำกัดการใช้ยานพาหนะในระดับชาติอย่างเต็มรูปแบบ เพื่อควบคุมความต้องการพลังงานภายในประเทศอย่างครอบคลุม
เกาหลีใต้เสนอขยายการจำกัดการใช้ยานพาหนะให้ถึงประชาชนทั่วไป
ขณะนี้ ราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบ WTI อยู่ที่ประมาณ 101 ดอลลาร์สหรัฐ และราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบเบรนท์อยู่ที่ประมาณ 105 ดอลลาร์สหรัฐ มีรายงานว่า หากราคาน้ำมันพุ่งขึ้นแตะ 120 ถึง 130 ดอลลาร์สหรัฐอีก รัฐบาลเกาหลีใต้อาจขยายข้อกำหนดจำกัดการนำรถยนต์นั่งส่วนบุคคลออกมาใช้จากหน่วยงานของรัฐสู่ภาคเอกชน รัฐบาลเกาหลีใต้ระบุว่า หากสถานการณ์ในตะวันออกกลางเลวร้ายลง สัญญาณเตือนวิกฤตความมั่นคงด้านความปลอดภัยทรัพยากรของประเทศจะถูกยกระดับขึ้นสู่ชั้น “การเฝ้าระวัง” ที่อยู่ในระดับสูงสุดเป็นอันดับ 2 จากนั้นจำเป็นต้องใช้มาตรการเพื่อกดทอนการบริโภค ขณะเดียวกัน รัฐบาลยังจะประเมินการลดภาษีเชื้อเพลิงเพิ่มเติม เพื่อช่วยบรรเทาภาระของประชาชน
(ช่องแคบฮอร์มุซกลับสู่ภาวะปกติเมื่อใด? การคาดการณ์สถานการณ์สุดโต่งของภาคธุรกิจ: ราคาน้ำมันอาจพุ่งถึง 175 ดอลลาร์สหรัฐ)
เพื่อป้องกันแรงกระแทกด้านพลังงาน เกาหลีใต้จัดตั้งคณะทำงานรับมือเศรษฐกิจฉุกเฉิน
เกาหลีใต้พึ่งพาการนำเข้าพลังงานจากตะวันออกกลางอย่างสูง โดยน้ำมันดิบคิดเป็นถึง 70% และก๊าซธรรมชาติเหลวคิดเป็น 20% มาจากภูมิภาคนี้ นับตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ที่เกิดการสู้รบ และหลังจากช่องแคบฮอร์มุซที่ควบคุมการขนส่งพลังงานของโลกถึงหนึ่งในห้า ถูกอิหร่าน “ปิดกั้น” อย่างเป็นรูปธรรม ตลาดพลังงานโลกปั่นป่วนอย่างรุนแรง และความกดดันเงินเฟ้อก็ถูกจุดขึ้นอีกครั้ง เพื่อรับมือกับวิกฤต ประธานาธิบดีอี แจ-มยอง สั่งให้เริ่มระบบการรับมือฉุกเฉินแบบเชิงรุก ทันทีหลังจากนั้น นายกรัฐมนตรี คิม มิน-ซอก ประกาศจัดตั้งคณะทำงาน “รับมือเศรษฐกิจฉุกเฉิน” แบบข้ามหน่วยงาน ซึ่งประชุมกันสัปดาห์ละ 2 ครั้ง ครอบคลุมการติดตามผลกระทบของสงครามต่อพลังงาน เศรษฐกิจโดยรวม ตลาดการเงิน และความเป็นอยู่ของประชาชนอย่างรอบด้าน ขณะเดียวกัน ทำเนียบประธานาธิบดีก็จัดตั้งศูนย์ปฏิบัติการภาวะเศรษฐกิจฉุกเฉินควบคู่ เพื่อป้องกันไม่ให้สถานการณ์เลวร้ายที่สุดเกิดขึ้น
เริ่มตรึงราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและปรับผ่านไปสู่การเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน ผ่อนคลายข้อจำกัดการใช้ถ่านหินและพลังงานนิวเคลียร์
เผชิญกับราคาพลังงานที่พุ่งสูงอย่างมากครั้งแรกในรอบเกือบสามทศวรรษ รัฐบาลเกาหลีใต้เป็นครั้งแรกที่ออกมาตรการกำหนดเพดานราคาน้ำมันเชื้อเพลิง ในขณะเดียวกัน เกาหลีใต้ได้ปรับโครงสร้างพลังงานโดยรวมครั้งใหญ่ ไม่เพียงยกเลิกข้อจำกัดการเดินเครื่องสูงสุด 80% ของการผลิตไฟฟ้าด้วยถ่านหินเท่านั้น แต่ยังเพิ่มอัตราการใช้งานของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์จากราว 70% เป็นมากกว่า 80% นักเศรษฐศาสตร์ของเจพีมอร์แกน (JPMorgan) ปาร์ค ซอก-จี ชี้ให้เห็นว่า วิกฤตครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของโครงสร้างพลังงานของเกาหลีใต้ และเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งขยายการวางแผนด้านพลังงานนิวเคลียร์และพลังงานหมุนเวียน เพื่อรับมือกับแรงกระแทกที่อาจเกิดขึ้นในห่วงโซ่อุปทานในอนาคต
ภาคธุรกิจตอบสนองด้วยการประหยัดพลังงาน ประธานาธิบดีอี แจ-มยอง กังวลว่าวิกฤตทำให้ “หลับไม่ลง”
ปัจจุบัน รัฐบาลเกาหลีใต้ได้ใช้มาตรการควบคุมการใช้รถยนต์แบบ “ห้ามตามเลขท้ายทะเบียน” เป็นเวลา 5 วันสำหรับหน่วยงานภาครัฐแล้ว และยังเรียกร้องให้ประชาชนลดเวลาการอาบน้ำ และชาร์จโทรศัพท์มือถือในเวลากลางวันแทน เพื่อประหยัดพลังงาน ซัมซุงอิเล็กทรอนิกส์ (Samsung Electronics) และกลุ่ม SK รวมถึงองค์กรขนาดใหญ่อื่นๆ ได้ตอบรับคำเรียกร้องของรัฐบาล สนับสนุนให้พนักงานลดการขับรถและดำเนินมาตรการประหยัดพลังงาน นักการเมืองหลายคนยังแชร์ภาพการใช้บริการขนส่งสาธารณะและการปั่นจักรยานผ่านสื่อสังคมออนไลน์ เพื่อเป็นตัวอย่างให้เห็นเอง ประธานาธิบดีอี แจ-มยอง หวังให้ทั้งประเทศเร่งหันไปสู่พลังงานหมุนเวียน เช่น รถยนต์ไฟฟ้า และกล่าวว่าปัญหาพลังงาน “รุนแรงจนถึงผมเองก็ยังนอนไม่หลับ”
(ฟิลิปปินส์ประกาศเข้าสู่ “ภาวะฉุกเฉินด้านพลังงานของชาติ”: ปริมาณเชื้อเพลิงคงเหลือได้อีกแค่ 45 วันเท่านั้น)
บทความนี้ ราคาน้ำมันโลกพุ่งสูงขึ้น! เกาหลีใต้เตรียมเปิดใช้ “จำกัดการใช้รถทั้งประเทศ” อีกครั้ง เพื่อรับมือวิกฤตด้านพลังงาน ซึ่งปรากฏครั้งแรกใน Chain News ABMedia.
