นักวิเคราะห์ของ Bain & Company คาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์สหรัฐฯ อาจหดตัวลงมากกว่า 2 ล้านคันภายในปี 2040 ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญจากอัตราการเติบโตต่อปีที่ 1% ในอดีตของอุตสาหกรรม บริษัทที่ปรึกษาระบุว่าการลดลงที่คาดการณ์นี้เกิดจากอัตราการเกิดที่ลดลง พฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป ราคารถยนต์ที่สูงขึ้น และทางเลือกในการเดินทางที่ขยายเพิ่มมากขึ้น อัตราการเจริญพันธุ์ของสหรัฐฯ อยู่ที่ประมาณ 1.6 คนต่อผู้หญิงหนึ่งคนในปี 2025 ซึ่งต่ำกว่าอัตราทดแทนที่ 2.1 ตามข้อมูลของศูนย์ควบคุมโรค ขณะที่ Bain คาดว่านโยบายตรวจคนเข้าเมืองที่เข้มงวดจะลดอัตราการย้ายถิ่นสุทธิในอดีตลงครึ่งหนึ่งในอีก 15 ปีข้างหน้า Mark Gottfredson หุ้นส่วนของ Bain & Company อธิบายสถานการณ์นี้ว่าเป็น "พายุที่สมบูรณ์แบบ" ซึ่งการลดลงของจำนวนประชากรเกิดขึ้นพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีในภาคยานยนต์
อัตราการเกิดที่ลดลงและแนวโน้มการย้ายถิ่นขับเคลื่อนการลดลงของประชากร
อุตสาหกรรมยานยนต์ในอดีตพึ่งพาอัตราการเติบโต 1% ต่อปีที่สอดคล้องกับการเพิ่มขึ้นของประชากรโดยรวม ตามที่ Gottfredson กล่าว สถิติของรัฐบาลทั่วโลกแสดงให้เห็นว่าการเติบโตของประชากรชะลอตัวลง โดยบางประเทศประสบกับการลดลงแล้ว อัตราการเจริญพันธุ์ของสหรัฐฯ ที่ 1.6 คนต่อผู้หญิงหนึ่งคนในปี 2025 ต่ำกว่าอัตราทดแทนที่ 2.1 ตามข้อมูลของศูนย์ควบคุมโรค Bain ระบุว่าการขาดดุลทางประชากรนี้ได้รับการชดเชยด้วยการย้ายถิ่นที่ค่อนข้างสูง — ประมาณหนึ่งล้านคนที่เข้ามาในสหรัฐฯ ตามค่าเฉลี่ยในอดีตที่บริษัทอ้างถึง บริษัทที่ปรึกษาคาดว่านโยบายตรวจคนเข้าเมืองที่เข้มงวดจะยังคงดำเนินต่อไปอีก 15 ปีข้างหน้า ลดอัตราการย้ายถิ่นสุทธิในอดีต 20 ปีลงครึ่งหนึ่ง ซึ่งอาจถึงระดับต่ำที่เห็นในปี 2019
![The auto industry is facing a demographic cliff]()
ผู้ซื้ออายุน้อยชะลอการซื้อรถยนต์ท่ามกลางวิกฤตความสามารถในการซื้อ
วัยรุ่นอายุ 16 ปีในปัจจุบันครึ่งหนึ่งไม่มีใบขับขี่ เทียบกับเกือบ 70% ของวัยรุ่นอายุ 16 ปีในช่วงปี 1966 ถึง 1984 Gottfredson กล่าว งานวิจัยของ Bain ชี้ว่าคนส่วนใหญ่ยังคงได้รับใบอนุญาตเมื่ออายุ 25 ปี ส่วนแบ่งการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ในกลุ่มอายุ 18 ถึง 34 ปีลดลงจาก 12% ในไตรมาสแรกของปี 2021 เหลือต่ำกว่า 10% ภายในกลางปี 2025 ตามข้อมูลของ S&P Global Mobility ผู้ซื้ออายุ 55 ปีขึ้นไปคิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของการจดทะเบียนใหม่ทั้งหมด และครองส่วนแบ่งที่ใหญ่ที่สุดเป็นเวลา 8 ไตรมาสติดต่อกัน บริษัทรายงาน
Craig Daitch ผู้ก่อตั้งและประธานของ Telemetry บริษัทวิจัยตลาดสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ ระบุว่าความสามารถในการซื้อเป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลัก ค่างวดรถยนต์ใหม่ต่อเดือนเพิ่มขึ้น 30% ในช่วงสี่ปี และเกือบหนึ่งในห้าของรถยนต์ใหม่มียอดผ่อนชำระเกิน 1,000 ดอลลาร์ต่อเดือน เขากล่าว
![More monthly auto loan payments are above $1,000, and most are not for luxury models]()
AutoForecast Solutions คาดการณ์ยอดขายทรงตัวจนถึงปี 2033
AutoForecast Solutions คาดว่ายอดขายรถยนต์ใหม่ในสหรัฐฯ จะทรงตัวที่ประมาณ 16 ล้านคันจนถึงปี 2033 ซึ่งเป็นปีที่ไกลที่สุดที่บริษัทออกประมาณการ Sam Fiorani รองประธานฝ่ายพยากรณ์ยานยนต์ทั่วโลกของบริษัท กล่าวว่าคนหนุ่มสาวมีแนวโน้มที่จะใช้ Uber หรือ Lyft เมื่อเดินทางมากกว่า "เรายังคงเห็นกลุ่มคนหนุ่มสาวที่ชื่นชอบการขับรถและต้องการรถใหม่ แต่มีน้อยคนที่สามารถจ่ายได้" Fiorani กล่าว
หากโรโบแท็กซี่แพร่หลายและมีราคาไม่แพงในอีก 15 ปีข้างหน้า ส่วนแบ่งของผู้ที่มีใบอนุญาตขับขี่อาจลดลงประมาณ 2 ถึง 3 เปอร์เซ็นต์ เหลือ 85% ตามการวิจัยของ Bain จำนวนรถยนต์ต่อผู้ขับขี่อาจลดลงจาก 1.2 เป็น 1.1 ซึ่งเทียบเท่ากับครัวเรือนสหรัฐฯ 10% ถึง 20% ที่เลิกใช้รถยนต์หนึ่งคัน Gottfredson ปรับเปลี่ยนการคาดการณ์ก่อนหน้านี้ที่ตั้งเป้าหมายปี 2030 ไว้ที่ปริมาณต่ำกว่า 14 ล้านคัน โดยระบุว่าเขาเปลี่ยนสมมติฐานเหล่านั้นเนื่องจากรถยนต์ไร้คนขับใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้
อัตราการยกเลิกทะเบียนรถยนต์ส่งสัญญาณการหดตัวของตลาดในระยะยาว
Gottfredson ระบุว่าอัตราการ "ยกเลิกทะเบียน" รถยนต์ — เมื่อรถถูกนำออกจากถนนและนำไปทิ้งหรือส่งออก — เป็นตัวบ่งชี้โดยตรงที่สุดของการลดลงที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต ในปี 2000 อัตราการยกเลิกทะเบียนอยู่ที่ประมาณ 6% ตามรายงานของ Bain ในปี 2025 อัตราอยู่ที่ประมาณ 5% Gottfredson กล่าวว่าอัตรานี้อาจลดลงเหลือ 4.4% ภายในปี 2040 โดยหลักแล้วเป็นเพราะรถยนต์มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น — สถิติสูงสุดที่ 12.8 ปีบนท้องถนนในปี 2025 ตามข้อมูลของ S&P Global Mobility
Fiorani กล่าวว่าอายุการใช้งานของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ายังคงไม่แน่นอน เช่นเดียวกับระยะเวลาที่ผู้ผลิตรถยนต์จะเต็มใจหรือสามารถอัปเดตซอฟต์แวร์ที่สำคัญมากขึ้นในรถยนต์รุ่นใหม่ "รถยนต์ในปัจจุบันไม่สามารถมีข้อจำกัดห้าถึงสิบปีได้" Fiorani กล่าว "มันไม่ใช่เรื่องที่เหมาะสมสำหรับคนที่ใช้เงิน 50,000 หรือ 100,000 ดอลลาร์แล้วมันจะกลายเป็นขยะในเวลาไม่ถึงทศวรรษ"
คาดการณ์การควบรวมกิจการในอุตสาหกรรมเมื่อการแข่งขันรุนแรงขึ้น
ผู้บริโภคในปัจจุบันมีทางเลือกประมาณ 450 แบรนด์ในสหรัฐฯ ตามแหล่งที่มา "การแข่งขันในสหรัฐฯ จะดุเดือด" Gottfredson กล่าว "มีผู้ผลิตรถยนต์และแบรนด์มากเกินไปที่แข่งขันเพื่อผู้บริโภค ตลาดจะต้องมีการควบรวมกิจการ"
คำถามที่พบบ่อย
Bain & Company คาดการณ์อะไรเกี่ยวกับยอดขายรถยนต์สหรัฐฯ ภายในปี 2040
นักวิเคราะห์ของ Bain & Company คาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์สหรัฐฯ อาจหดตัวลงมากกว่า 2 ล้านคันภายในปี 2040 โดยได้รับแรงผลักดันจากอัตราการเกิดที่ลดลง พฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป ราคารถยนต์ที่สูงขึ้น และทางเลือกในการเดินทางที่ขยายเพิ่มมากขึ้น
ทำไมผู้ซื้ออายุน้อยจึงซื้อรถยนต์ใหม่น้อยลง
ส่วนแบ่งการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ในกลุ่มอายุ 18 ถึง 34 ปีลดลงจาก 12% ในไตรมาสแรกของปี 2021 เหลือต่ำกว่า 10% ภายในกลางปี 2025 ตามข้อมูลของ S&P Global Mobility Craig Daitch แห่ง Telemetry ระบุว่าความสามารถในการซื้อเป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลัก โดยค่างวดรถยนต์ใหม่ต่อเดือนเพิ่มขึ้น 30% ในช่วงสี่ปี และเกือบหนึ่งในห้าของรถยนต์ใหม่มียอดผ่อนชำระเกิน 1,000 ดอลลาร์ต่อเดือน
รถยนต์มีอายุการใช้งานบนท้องถนนนานเท่าใดในปี 2025
รถยนต์มีสถิติสูงสุดที่ 12.8 ปีบนท้องถนนในปี 2025 ตามข้อมูลของ S&P Global Mobility อัตราการยกเลิกทะเบียนรถยนต์อยู่ที่ประมาณ 5% ในปี 2025 ลดลงจาก 6% ในปี 2000 โดย Bain & Company คาดการณ์ว่าอาจลดลงเหลือ 4.4% ภายในปี 2040
