Ford Motorは先週、品質マイルストーンを達成した。6月25日に発表されたJ.D. Powerのイニシャルクオリティランキングで、Fordブランドが米国でトップのマスブランドに選ばれた。
CEOのJim FarleyはCNBCに対し、自動車メーカーは過去の過ちから学び、今後数年間で新車の完璧なローンチを目指していると語った。
このマイルストーンは、Fordが米国で車両リコールを主導した後に訪れたもので、2025年に業界記録となる153件のリコール（1300万台の乗用車とトラックを対象）に続き、今年これまでに53件のリコールを発行し、1200万台以上の車両に影響を与えている。
同社は、2023年に保証コストが48億ドルに達した後、2025年に保証および資材コストを15億ドル削減した。
Farleyは、Fordが北米全域にわたる新車両を発売する準備を進める中で、品質改善期間は終わりつつあると述べた。
Ford、J.D. Powerイニシャルクオリティランキングでトップを達成
Fordブランドは、6月25日に発表されたJ.D. Powerのイニシャルクオリティランキングで、米国でトップのマスブランドに選ばれた。
Fordは全ブランド中3位で、高級メーカーのPorscheとHyundaiのGenesisに次ぎ、ToyotaのLexusブランド（4位）を上回った。
これは2010年以来初めて、Fordが同調査で主流ブランドをリードしたことになる。この調査は、購入後90日以内に所有者が報告した問題に基づいて、期待される新車の品質を評価する。
Fordは2023年に23位だった。
6月25日にニュースが発表された後、Fordの株価は2%上昇し、同月で2番目に良い取引日となった。
Fordは、ソフトウェア、インフォテインメント、パワートレインを含む、J.D. Powerがイニシャルクオリティで測定したほぼすべての車両カテゴリーで改善した。
Farleyは独占インタビューでCNBCに対し、Fordの最良の日々はまだ先にあり、同社は投資家、従業員、顧客のために品質改善を継続して実行していると語った。
彼は、同社は数年以内に北米全域の全車両を新しくし、それらすべてを完璧にローンチしなければならないと述べた。
Ford、記録的なリコール年の後、保証コストを削減
Fordは、2025年に業界記録となる153件のリコール（1300万台の乗用車とトラックを対象）に続き、今年これまでに53件のリコールを発行し、1200万台以上の車両に影響を与えている。
今週、同自動車メーカーはリコール総数に追加して、2018年から2021年モデルイヤーまでの経年車である741,195台のSUVとF-150ピックアップトラックをリコールした。
Fordは、量と構成で調整した場合、2025年に保証および資材コストを15億ドル削減し、さらに保証および資材コストの追加削減を目標としている。
これは、同社の保証コストが2023年に48億ドルの高水準に達した後に続くものだ。
BarclaysのアナリストDan Levyは、5月15日の投資家ノートで、保証コストは過去数年間、収益に対する明確な負担であったが、Fordは状況を好転させたように見えると述べ、4四半期連続の前年比保証利益増を挙げた。
Levyは、さらなる改善が依然として必要であると述べた。
Farleyは、2024年から米国でリコールを主導しているFordが、いつその地位を失うかについて予測することを拒否し、古いモデルの車両や競合他社の品質への取り組みで何が起こるかをコントロールできないと述べた。
彼は、同社が行っているすべてのことにより、現行および将来の製品の将来のリコールが大幅に減少すると述べた。
Ford、構造的な品質改善を実施
Fordは新しい組織構造を導入し、2023年以降350人の技術専門家を採用した。
Farleyの品質への取り組みは、車両開発においてできるだけ早く問題を発見することに焦点を当てており、それが同社のプロセスを構造的に再編成することを意味すると彼は述べた。
同社は、より定期的な会議を開催し、サプライヤーとの緊密な連携を促進し、車両開発プロセス全体を通じてより厳格なテストを展開した。
Fordはまた、ボーナス構造を変更し、役員報酬を品質指標により緊密に連携させた。これには、WhirlpoolとJohnson Controlsから新たに加わり追加の品質専門知識をもたらした役員も含まれる。
Fordが問題を検出するための新しい人工知能ツールを導入した後、同社は経験豊富なエンジニアを呼び戻して若手スタッフを指導し、AIモデルをより適切に訓練する必要があった。
Farleyは、それらの人材を呼び戻すことで、すべてのAI技術を補完すると述べた。
Fordとその高級ブランドLincolnは、2月に発表されたJ.D. Powerの米国車両耐久性調査でそれぞれ18位と19位にランクされ、業界平均を大きく下回った。
この調査は、より長期間にわたって車両を調査する。
Farleyは、Fordは保証コストと将来のリコールを引き下げるとともに、長期的な耐久性を含む全体的な品質評判を向上させるために努力を続ける必要があると述べた。
FAQ
FordはJ.D. Powerのイニシャルクオリティ調査でどのようなランキングを達成しましたか？
Fordブランドは、6月25日に発表されたJ.D. Powerのイニシャルクオリティランキングで、米国でトップのマスブランドに選ばれた。Fordは全ブランド中3位で、PorscheとGenesisに次ぎ、Lexusを上回った。これは2010年以来初めて、Fordが同調査で主流ブランドをリードしたことになる。
Fordは今年、何件のリコールを発行しましたか？
Fordは今年これまでに53件のリコールを発行し、1200万台以上の車両に影響を与えている。これは、2025年に業界記録となる153件のリコール（1300万台の乗用車とトラックを対象）に続くものである。今週、同自動車メーカーは2018年から2021年モデルイヤーの741,195台のSUVとF-150ピックアップトラックをリコールした。
Fordは品質向上のためにどのような対策を講じましたか？
Fordは新しい組織構造を導入し、2023年以降350人の技術専門家を採用した。同社はボーナス構造を変更して役員報酬を品質指標に連携させ、より定期的な会議を開催し、サプライヤーとの緊密な連携を促進し、車両開発中により厳格なテストを展開した。Fordは2023年に保証コストが48億ドルに達した後、2025年に保証および資材コストを15億ドル削減した。
